Alfa Romeo ไม่ต้องการเพิ่ม "สถานี Wagon" กับผลิตภัณฑ์ดังนั้นจึงเลือก Sportwagon แทน ในปี 2549 ผู้ผลิตรถยนต์อิตาลีแนะนำรุ่น Sportwagon 159 Alfa Romeo สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่พัฒนาร่วมกันกับ GM ในขณะที่ชาวอิตาเลียนทำแบบจำลองซีรีส์จากนั้นจีเอ็มยังไม่ได้ดำเนินการต่อและใช้แพลตฟอร์ม Epsilon II สำหรับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ซึ่งเปิดตัวสองปีหลังจากช่วง 159 ช่วง Sportwagon เปิดตัวในการแสดงมอเตอร์เจนีวาในปี 2549 และมีลายเซ็นเดียวกันของสตูดิโอออกแบบ Giorgetto Giugiaro ในความร่วมมือกับ Centro Stile Alfa Romeo รถไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอพื้นที่ลำต้นจำนวนมาก เช่นเดียวกับรุ่น 156 ก่อนที่จะมีห้องพักน้อยกว่าที่นั่งด้านหลังมากกว่ารุ่นซีดาน วิธีอิตาลีคือการเสนอสถานีเกวียนที่ดูน่าสนใจ รถดูคล้ายกับเสา B ด้วยซีดาน แต่หลังคาที่ขยายออกไปและเสา D-Rake นั้นแตกต่างกัน ติดตั้งไฟท้ายที่ติดตั้งสูงนั้นเหมาะสำหรับการจราจรในเมืองและจุดจอดรถที่แน่นหนา ภายใน 159 Sportwagon ให้ความสำคัญกับที่นั่งถังเดียวกันสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและการจดทะเบียนอลูมิเนียมด้านหลังบนสแต็กกึ่งกลาง ในด้านหลังมีห้องแทบจะไม่เหมาะสำหรับผู้ใหญ่สามคนเนื่องจากห้องไหล่แบบ จำกัด Sportwagon ได้เสนอตัวเลือกเครื่องยนต์เช่นเดียวกับซีดาน มากกว่ารุ่นสามกล่องมันได้รับรุ่นที่ยกขึ้นชื่อ Q4 พร้อมกับไดรฟ์ล้อทั้งหมด