ปลั๊กอินรุ่นไฮบริดของออดี้ Audi A3 SPORTBACK เป็นสิ่งที่ดีในช่วง แทนที่จะสร้างยานพาหนะใหม่ที่สมบูรณ์วิศวกรออดี้ใช้ MQB ที่ใช้ A3 และติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ารวมถึงแบตเตอรี่บางส่วนภายในและเปลี่ยนเป็น A3 Sportback E-Tron ระบบมีเครื่องยนต์เบนซิน TSI 1.4 ลิตรที่ด้านหน้าที่ให้บริการ 150 HP มอเตอร์ไฟฟ้า HP ได้รับการติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติแบบ Dual-Clutch 6 สปีด มันเป็นหลักการที่ชนะเดียวกันจาก Prius แต่ดีกว่าเนื่องจากมันเป็นปลั๊กอินไฮบริด พอร์ตการชาร์จนั้นซ่อนอยู่อย่างสวยงามด้านหลังตราสี่วงกลมบนตะแกรง ระบบการขับขี่แบบขนานอนุญาตให้ยานพาหนะทำงานได้เฉพาะในเชื้อเพลิงในโหมดไฮบริดหรือในโหมดบริสุทธิ์ EV ในโหมดหลังอาจถูกขับเคลื่อนได้สูงสุด 50 กม. (31.1 ไมล์) ในโหมดไฮบริด TSI 1.4 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าปรับ REVS ให้กับมอเตอร์ การเดินทางส่วนใหญ่ทำในโหมดไฟฟ้าและหลังจากเครื่องยนต์เตะเข้ามาไดรเวอร์มีตัวเลือกในการเลือกโหมดการขับขี่ มันอาจถูกทิ้งไว้ใน "อัตโนมัติ" เพื่อให้คอมพิวเตอร์สามารถจัดการการประกอบในโหมดไฮบริดน้ำมันเบนซินเพื่อเก็บรักษาและชาร์จแบตเตอรี่หรือ EV เท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ขับขี่สามารถเก็บรักษาไว้และชาร์จแบตเตอรี่ได้ดังนั้นจึงไม่มีใครรู้ว่า E-Tron กำลังดึงถนนขับรถดึกตอนดึก