บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย มุ่งนำเสนอ Honda City (ฮอนด้า ซิตี้) ให้ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าอย่างกว้างขวาง จึงมีตัวถังทั้งแบบซีดาน 4 ประตูและแฮทช์แบ็ก 5 ประตูให้เลือกสรร

City Hatchback ถูกมองว่าสร้างขึ้นเพื่อแทนที่ Jazz (ฮอนด้า แจ๊ส) ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ครบคันคุณสมบัติแบบที่ลูกค้าส่วนใหญ่มองหา พร้อมปะทะแย่งส่วนแบ่งตลาดกับยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota Yaris (โตโยต้า ยาริส)

ราคาจำหน่ายของ City ตัวถังซีดานย่อมเยากว่าเล็กน้อย เริ่มต้นที่ 579,500 – 739,000 บาท ส่วนรุ่นแฮทช์แบ็กเคาะอยู่ระหว่าง 599,000 – 749,000 บาท

อ็อปชั่นอำนวยความสะดวกสบายของรถยนต์ทั้งสองตัวถังแทบจะเหมือนกัน แตกต่างกันที่รุ่นย่อยซึ่งซีดานมีทั้งหมด 4 รุ่น ส่วนแฮทช์แบ็กมีให้เลือก 3 รุ่นแต่มาพร้อมฟังก์ชั่นปรับเบาะอย่างอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับคนที่ต้องการขนสัมภาระหลากหลายขนาด

เปิดคำอธิบายทำไมรุ่นแฮทช์แบ็กถึงมีพื้นที่กว้างกว่า

เมื่อเปรียบเทียบมิติตัวถังในตารางด้านล่างนี้จะพบว่ารุ่นซีดานมีขนาดยาวมากกว่าถึง 200 มม. ขณะที่รุ่นแฮทช์แบ็กมีความสูงมากกว่าเล็กน้อย ส่วนความกว้างเท่ากัน

ดูจากตัวเลขข้างต้น ความคิดแรกที่แวบเข้ามาในหัวก็คือ City Hatchback จะต้องมีพื้นที่ช่วงขาคับแคบกว่าอย่างแน่นอน เนื่องจากตัวถังสั้นกว่า และยังมีพื้นที่จัดเก็บสัมภาระแคบกว่าด้วย แต่ความจริงแล้วไม่ใช่

เรย์ ซาคาโมโตะ หัวหน้าทีมวิศวกรโครงการพัฒนา Honda City อธิบายว่า เมื่อเทียบรถยนต์รุ่นนี้ทั้งสองตัวถังจะพบว่ารุ่นแฮทช์แบ็กมีพื้นที่ช่วงขามากกว่า

ซาคาโมโตะ-ซังอธิบายว่า การถูกวางตัวให้มีตำแหน่งการตลาดแทนที่ Jazz ในภูมิภาคอาเซียน ทำให้ City Hatchback ถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งและจะต้องมีคุณสมบัติเทียบเท่าหรือเหนือกว่า Jazz ซึ่งเป็นงานที่ท้าทายอย่างยิ่งเพราะ Jazz ได้ชื่อว่าเป็นรถยนต์ซิตี้คาร์ที่มีความกว้างขวางและมีความอเนกประสงค์ที่สุดรุ่นหนึ่งในเซกเมนท์นี้

City Hatchback มีการจัดวางตำแหน่งถังน้ำมันตรงกลางตัวถังเหมือนกับ Jazz ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Honda นับเป็นการออกแบบเลย์เอาท์ตัวรถที่ประหยัดพื้นที่ได้อย่างยอดเยี่ยมและยังช่วยปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้เป็นอย่างดี

การติดตั้งถังน้ำมันใต้เบาะนั่งคู่หน้าแทนที่จะเป็นด้านท้ายรถยังเปิดโอกาสให้ทีมวิศวกรสามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งเบาะตอนหลังได้อย่างมีอิสระมากขึ้น และทำให้มีพื้นที่ช่วงขาตอนหลังกว้างขวางยิ่งขึ้น  แต่ขณะเดียวกัน ต้องคำนึงถึงการจัดวางตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยและจุดยึด ISOFIX สำหรับเบาะนิรภัยเด็ก

เบาะหลังของ City ตัวถังซีดานสามารถพับแยกส่วนได้แบบ 60:40 ขณะที่เบาะ City Hatchback มาพร้อมเทคโนโลยี Ultra Seat ที่ปรับได้หลากหลายรูปแบบ รถยนต์ทั้งสองรุ่นจึงตอบโจทย์การใช้งานได้แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับคุณผู้อ่านว่าชื่นชอบแบบใด