![Toyota เผยรายละเอียดแบตเตอรี่ใหม่ รุ่นเริ่มต้นวิ่งไกล 800 กม. 01]()
Toyota (โตโยต้า) เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของแบตเตอรี่รุ่นใหม่ล่าสุดที่อาจทำคอรถยนต์ไฟฟ้าตาลุกวาว และต้องการจับจองทันที
ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นประกาศแผนการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ใหม่ที่จะเริ่มเดินสายการการผลิตได้ภายในปี 2026 โดยจะทำการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเจนเนอเรชั่นใหม่ที่หลายคนรอคอย
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของ Toyota จะมีทั้งหมด 4 รุ่น โดย 3 รุ่นแรกจะใช้เทคโนโลยีอิเลคโทรไลต์เหลว ส่วนอีก 1 รุ่นจะเป็นเทคโนโลยีโซลิดสเตทหรือแบตเตอรี่แบบเซลล์แข็ง
Toyota ระบุด้วยว่าแบตเตอรี่เหล่านี้จะติดตั้งอยู่ในรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 3.5 ล้านคันที่ออกจำหน่ายทั่วโลกภายในปี 2030 ซึ่งจะมีรถอีวีหลากหลายประเภทเพื่อขยายกลุ่มลูกค้าให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
![Toyota เผยรายละเอียดแบตเตอรี่ใหม่ รุ่นเริ่มต้นวิ่งไกล 800 กม. 01]()
ขับเคลื่อนได้ไกลสุด ๆ
แบตเตอรี่รุ่นแรกคือเทคโนโลยีอิเลคโทรไลต์เหลว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีกระแสหลักที่ใช้ในรถอีวีปัจจุบัน Toyota ระบุว่าได้ปรับปรุงให้ดีขึ้นในทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นความหนาแน่นของพลังงาน ต้นทุนการผลิต และระยะเวลาการชาร์จไฟที่เร็วขึ้น
แบตเตอรี่อิเลคโทรไลต์เหลวทั้ง 3 รุ่นมีชื่อเรียกว่า Performance, Popularization และ High-Performance ซึ่งน่าจะตอบโจทย์การใช้งานหลากหลายรูปแบบ
![Toyota เผยรายละเอียดแบตเตอรี่ใหม่ รุ่นเริ่มต้นวิ่งไกล 800 กม. 02]()
สำหรับแบตเตอรี่รุ่น Performance จะถูกใช้งานในปี 2026 พร้อมกับตัวเลขระยะทางขับขี่ที่เคลมไว้ที่ 497 ไมล์หรือประมาณ 800 กม. มีต้นทุนการผลิตลดลง 20% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ที่ใช้ใน Toyota bZ4X และมีระยะเวลาการชาร์จไฟ 10-80% อยู่ที่ 20 นาทีหรือเร็วกว่านั้น
ขณะที่แบตเตอรี่ Popularization จะเป็นแบบลิเธียมไอออนฟอสเฟตหรือ LFP ที่ได้ชื่อว่ามีต้นทุนต่ำ มีระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้น 20% และชาร์จเร็วอยู่ที่ 30 นาทีในการเติมพลังงาน 10-80% จ่อเปิดตัวใช้งานในปี 2026 – 2027
![Toyota เผยรายละเอียดแบตเตอรี่ใหม่ รุ่นเริ่มต้นวิ่งไกล 800 กม. 03]()
แบตเตอรี่ High-Performance จะมีระยะทางขับขี่ไกลถึง 621 ไมล์หรือ 1,000 กม. ชาร์จเร็ว 10-80% ได้ที่ 20 นาที เตรียมเปิดตัวใช้งานในปี 2027 – 2028
ปิดท้ายด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตท ซึ่งทาง Toyota คเลมว่าสามารถสร้างนวัตกรรมใหม่ที่ทำให้ตัวแบตเตอรี่มีความทนทานสูงมาก รองรับการชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ทำให้ตัวแบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วเกินควร มีเป้าหมายใช้งานครั้งแรกในปี 2027 – 2028
แบตเตอรี่โซลิดสเตทของ Toyota จะมีระยะทางขับขี่ไกลกว่า 1,000 กม. และรองรับการชาร์จไฟเร็ว 10 – 80% ได้ในเวลาไม่ถึง 10 นาที