เปิดตัว Volkswagen ID. Aero ซีดานไฟฟ้าสุดหรูคู่แข่ง Tesla Model 3 ที่วิ่งได้ 620 กม./ชาร์จ

Volkswagen (โฟล์คสวาเกน) ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนี เปิดตัว Volkswagen ID. Aero ซีดานไฟฟ้าหรูรุ่นแรกของค่าย ซึ่งต้องการเป็นคู่แข่งโดยตรงกับแบรนด์หรูอย่าง Tesla Model 3 และ BMW i4

• ซีดานไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย
• สำหรับชาวจีนโดยเฉพาะ
• วิ่งไกลสุดในซีรี่ส์ ID

ซีดานไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย

ID. Aero เป็นการเปิดตัวหลังจากรถยนต์ไฟฟ้าตัวถังครอสโอเวอร์ที่ผ่านมา ได้แก่ ID.4 และ ID.5 และยังมีแฮทช์แบ็คอย่าง ID.3 รวมถึงรถตู้ขนาดเล็กอย่าง ID. Buzz โดย ID. Aero มาในตัวถังซีดานท้ายลาดแบบฟาสท์แบ็คและจะเริ่มทำตลาดก่อนในจีนตั้งแต่ปี 2023 

แต่ในปีเดียวกันนี้ Volkswagen จะเปิดตัวเวอร์ชั่นอเมริกันและยุโรปตามมา โดยจะผลิตที่โรงงาน Emden plant ในเยอรมนี

อ่านเพิ่มเติม : เปิดตัว Volkswagen ID. Buzz รถตู้ฮิปปี้กับมาเกิดใหม่เป็นไฟฟ้า

พรีเมียมซีดานขนาดกลางสำหรับชาวจีน

Volkswagen อธิบายรถคันนี้ว่าเป็น พรีเมียมซีดานขนาดกลางสำหรับครอบครัวชาวจีนที่ค่อนข้างมีฐานะ โดย ID. Aero ยังคงภาษาการออกแบบของซีรี่ส์ ID ไว้ และนำมาสร้างเป็นรูปร่างตัวถังซีดานท้ายลาดแบบคูเป้ที่มีฐานล้อยาวเพื่อให้มีพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง

ด้านหน้าของรถโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ Matrix LED แบบเพรียวบางที่มีไฟเดย์ไลท์คาดตลอดความกว้างของตัวรถ ขณะที่ด้านหลัง ไฟท้ายจะมาในรูปแบบเดียวกัน แต่มีขนาดที่มองเห็นได้ชัด คล้ายกับท้ายของรถเครือเดียวกันอย่าง Audi

อ่านเพิ่มเติม : เหตุใดรัฐบาลเยอรมนีปฏิเสธค้ำประกันการลงทุน Volkswagen ในจีน

สิ่งที่โดดเด่นอีกอย่างคือเส้นสายทางด้านข้างที่ดูมีกล้ามเนื้อมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ได้เห็นในรถโฟล์คสวาเกนที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ ซุ้มล้อยังสอดรบกับล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้วที่มีลวดลายแบบกังหันได้เป็นอย่างดี ส่วนภาพของภายในยังไม่มีการเปิดเผยในตอนนี้

วิ่งไกลสุดในซีรี่ส์ ID

ด้วยตัวถังซีดานแบบท้ายลาดทำให้ ID. Aero มีสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.23 และยังอยู่ภายใต้แพลทฟอร์ม MEB ซึ่งเป็นแพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่พบในรถซีรี่ส์ ID คันอื่น ๆ ด้วย รถคันนี้ยังมาพร้อมความจุแบตเตอรี่ขนาด 77 kWh แต่รายละเอียดทางเทคนิคที่เหลือยังไม่มีการเปิดเผยในตอนนี้

โดยยังไม่มีการเผยถึงกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ทาง Volkswagen ได้เผยว่า ID. Aero สามารถขับขี่ได้ระยะทางไกลที่สุดถึง 620 กม. ต่อหนึ่งการชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTP ซึ่งทำให้ ID. Aero เป็นรถที่วิ่งไกลที่สุดในซีรี่ส์นี้

อ่านเพิ่มเติม : ซีอีโอ Volkswagen เผยเหตุผล Tesla เตรียมหล่นจากผู้นำตลาดอีวีภายในปี 2025