2021 Poer EV (โปเออร์ อีวี) เป็นรถกระบะจากค่าย Great wall motor (เกรทวอลล์มอเตอร์) ที่มาโชว์ตัวในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2021 แต่ยังไม่เปิดราคา ไม่เปิดรับจอง แต่เปิดรถให้ชมได้ทุกซอกมุม ซึ่งทีมงานเราก็ไปถ่ายเจาะเพื่อล้วงเอาสเปคที่เห็นมาเผยให้ทราบ คาดราคาหลักล้านแน่นอน เพราะอะไรลองมาดูออพชั่นกัน

กระบะไฟฟ้ารุ่นแรกในไทย 

รถกระบะ Poer EV เป็นรถปิคอัพขนาด 1 ตันที่ใช้พลังไฟฟ้า ซึ่งไม่เคยมีค่ายไหนทำมาก่อนในวงการรถกระบะไทย (ไม่นับรถกระบะ 2 ล้อเล็กอย่าง Takano) ซึ่งรถโปเออร์รุ่นนี้ถูกเปิดตัวในจีนเมื่อปี 2019 และเพิ่มรุ่นพลังไฟฟ้าในปี 2020 ที่ผ่านมา นับว่าอายุการตลาดยังไม่ล้าสมัย แต่รูปทรงยังไม่ล้ำสมัย

รูปทรงยังไม่ล้ำสมัย

2021 Poer EV เป็นรถกระบะทรงไม่ล้ำสมัยเหมือนเพื่อนร่วมชาติอย่าง MG Extender แม้โปเออร์จะเปิดตัวเมื่อปี 2019 ก็ก็ปฎิเสธไม่ได้ว่า มีรูปทรงด้านหน้าคล้ายกับ Toyota Tundra รถกระบะไซส์ใหญ่กว่ารีโว่ แม้จะไม่ได้ก๊อปปี้รูปทรงมาเป๊ะ แต่ด้วยรูปทรงของแต่ละชิ้นส่วนที่ไปในทิศทางเดียวกัน จึงช่วยไม่ได้ที่จะมีคนแสดงหลายความเห็นไปในทางเดียวกัน

กระจังหน้าเป็นทรงคางหมูแบบฐานกว้าง กับไฟหน้าแนวนอน ปลายแหลมเฉียงขึ้น ลายกระจังเป็นแบบเหลี่ยมเพชรที่ซ่อนจุดชาร์จไฟไว้ตรงมุม ส่วนด้านข้างยังแชร์ชิ้สว่นร่วมกับรุ่นเครื่องดีเซลอยู่ เราจึงเห็นฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอยู่ แต่มันไม่ได้มีความสำคัญใด ๆ กับรุ่นไฟฟ้าล้วน

ภายในวัสดุหรู

ภายในของ 2021 Poer EV มีดีไซน์ที่ทันสมัยเกินหน้าเกินตาภายนอก โดนมีดีไซน์คอนโซลแนวนอนตามขวาง ประดับด้วยวัสดุให้ความหรูหราทั้งหมดเท่าที่จะคิดได้ มีทั้ง หนังหุ้มนวมนิ่ม โฟมอัดสัมผัสนิ่ม เบาะหนังแท้ ลายไม้สีเข้ม ธีมสีทูโทนน้ำตาลเข้มสลับอ่อน ลายตะเข็บหนังแบบเหลี่ยมข้าวหลามตัด ฯลฯ

ออพชั่นแน่นที่ค่ายอื่นไม่มีมาก่อน

ออพชั่นเท่าที่เห็นด้วยตาเปล่า พบว่ามี โรลบาร์กระบะ กล้องมองภาพ 360 องศา กล้องตรวจจับการชนด้านหน้า ใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ออพชั่นเด่นที่ค่ายอื่นไม่มีมาก่อน คือฝาท้ายติดตั้งโช๊คอัพผ่อนแรง มีการซ่อนบันไดยืดหดเก็บได้ รับน้ำหนักคนได้สูงสุด 150 กก.

ที่ภายในเท่าที่เห็นด้วยตาก็มีออพชั่น เบรคมือไฟฟ้าพร้อม Auto hold มีตำแหน่ง P แบบปุ่มกด ส่วนเบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้า ให้ซันรูฟ ได้ระบบสั่งการด้วยเสียง ในตอนหลังมีช่องแอร์ มีช่องจ่ายไฟ 220V และ USB อย่างละจุด

ตอนนี้ยังไม่ขาย

2021 Poer EV ตามสเปคจีนระบุว่า มีกำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร และวิ่งได้ไกลกว่า 400 กม.ต่อการชาร์จเต็มครั้งเดียว แต่ตอนนี้ยังเป็นรถต้นแบบพวงมาลัยขวา ยังไม่เปิดจอง หรือเปิดราคาจริง หากมีข้อมูลเพิ่มเติมอีก จะมีบทความเจาะทุกประเด็นให้ทราบอีกครั้ง