รุ่นแรกของ Cross Cross ของ XC70 นั้นประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวสวีเดนและพยายามทำผลสืบเนื่องที่คุ้มค่าสำหรับมัน วอลโว่เปิดตัวรุ่นที่สองของ XC70 ในปี 2000 ในขณะที่มันไม่ได้เป็นขนาดใหญ่หรือที่หรูหราเป็นออดี้ A6 Allroad ก็นำเสนอระดับประสิทธิภาพการทำงานที่คล้ายกันและความสะดวกสบายที่ดีและที่สำคัญที่สุดคือราคาที่ต่ำกว่า ท้ายที่สุดแล้วมันยังคงเป็นแบรนด์ระดับพรีเมี่ยมและเป็นจุดเด่นการออกแบบที่โดดเด่น พัฒนาขึ้นบนฐานเดียวกันกับ W70 สถานี Wagon XC70 ให้ความสำคัญกับการกวาดล้างพื้นดินที่สูงขึ้นและกันชนพลาสติกสีดำ เครือเถาพลาสติกสีดำด้านข้างมีการป้องกันรอยขีดข่วนและจัดการได้ดีกับพุ่มไม้รถเข็นรถเข็นและสุนัขกัด พวกเขาไม่ได้ต้านทานดีเกินไปในแสงแดด แต่นอกเหนือจากนั้นก็โอเค วอลโว่นำเสนอรถที่มีรางหลังคามาตรฐานและกระบะที่ทอดเล็กน้อยได้รับการปกป้องที่ด้านล่างโดยกันชนพลาสติกหนา ภายใน Volvo ติดตั้งเลานจ์ที่สะดวกสบายพร้อมที่นั่งถังที่ด้านหน้าและม้านั่งสำหรับสามที่ด้านหลัง สแต็คกึ่งกลางถูกเอียงไปทางคนขับและสำหรับผู้โดยสารผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งที่จับบนคอนโซลกลาง ในขณะที่ XC70 ไม่ใช่ยานพาหนะนอกถนนที่แท้จริงมันจัดการได้ดีบนถนนที่หยาบกร้าน ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดได้รับการปรับให้ส่งแรงบิดมากที่สุดไปที่ล้อด้วยการฉุดที่ดีที่สุด ภายใต้เครื่องดูดควัน Volvo ติดตั้งตัวเลือกของเครื่องยนต์สามตัวซึ่งให้ระหว่าง 163 HP และ 210 HP