ในช่วงต้นยุค 70 วอลโว่ได้รับส่วนรถยนต์ของ บริษัท DAF Truck ซึ่งมียานพาหนะขนาดเล็กอยู่ในการผลิตแล้ว มัน rebadge - มันเป็นวอลโว่และขายให้เป็นวอลโว่ 66 นั่นเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมครั้งแรกที่ทำโดยรถยนต์วอลโว่และมันยืนอยู่ในการผลิตจนถึงปี 1980 มันเป็นรถยนต์ตัวเล็กที่น่าสนใจที่ติดตั้งด้วยการส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง (CVT) ขึ้นอยู่กับเข็มขัด การออกแบบรถยนต์เสร็จสิ้นแล้วเมื่อ Volvo เข้าร่วมแผนกรถยนต์ DAF ดังนั้นมันเพิ่งทำใหม่ด้านนอกและขายเป็นวอลโว่ 66 เมื่อ Volvo เอาสายการผลิตมันตัดรุ่น Coupe และเก็บไว้เพียง 2 -Door Sedan และการยิงเบรก (สถานีสามประตู - เกวียน) ผลิตภัณฑ์ของมันแตกต่างจากที่ขายภายใต้แบรนด์ DAF เล็กน้อย มันโดดเด่นด้วยกันชนที่ใหญ่กว่าที่มีเม็ดมีดยางเพื่อดูดซับพลังงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งมันเป็นไฟหน้าเดียวหรือคู่ ภายใน 66 มีรูปแบบแดชบอร์ดที่เรียบง่ายในสไตล์การเรียบง่ายของสวีเดนทั่วไป คลัสเตอร์เครื่องมือถูกปกคลุมด้วยขอบพลาสติกสีดำและโฮสต์มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดสี่ตัวที่หน้าปัดด้านซ้ายที่แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแรงดันน้ำมันและแอมมิเตอร์ ห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางพอสำหรับผู้โดยสารขนาดกลางสี่คน ภายใต้ประทุน DAF ติดตั้งตัวเลือกของสองเครื่องยนต์ที่ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านกล่องเกียร์ CVT มาตรฐาน นั่นเป็นเหตุผลที่ไม่จำเป็นต้องมีมาตรวัดความเร็ว