Brera ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2545 ในฐานะรถแนวคิด Giugiaro สำหรับ Alfa Romeo ในการแสดงมอเตอร์เจนีวา สามปีต่อมารุ่นที่ใช้ในการผลิตแสดงอยู่ในเจนีวา มีความแตกต่างทางเทคนิคบางอย่าง แต่การออกแบบเกือบจะเหมือนกัน มีการต่อสู้ระหว่างนักออกแบบรถยนต์และวิศวกรอยู่เสมอ โดยปกติแล้วในอิตาลีการต่อสู้ที่ได้รับรางวัลจากนักออกแบบในขณะที่ในประเทศเยอรมนีวิศวกรเป็นผู้นำ แนวคิดของ Brera ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ Maserati V8 ที่มีไดรฟ์ทุกล้อในขณะที่รูปแบบการผลิตซีรีส์มี V6 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากเป็นเครื่องมือสเปคด้านบน อย่างน้อยก็เก็บระบบขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นสำหรับรุ่นหนึ่ง การออกแบบทำโดย GiugiAro เสร็จแล้วและผลิตโดย Pininfarina รถที่ใช้ร่วมกันมากกว่า 50% ของชิ้นส่วนที่มีเซอแดง Alfa Romeo 159 รวมถึงไฟหน้าเครื่องยนต์และบางส่วนของแผงควบคุม จาก B-Pillar ด้านหลังทุกอย่างเปลี่ยนไป แต่ไฟหน้าสามหลอดไฟจะถูกเก็บไว้และพวกเขามีเอกลักษณ์ในตลาด หลังคาสั้นและปลายฉับพลันทำให้รถดูเหมือนเบรกยิง แต่สั้นลง ภายใน Brera มีแดชบอร์ดเดียวกันกับ 159 ปุ่มเริ่มต้นและมาตรวัดทั้งสามที่อยู่ตรงกลางของแผ่นอลูมิเนียมจริงจากคอนโซลกลางเหมือนกัน ด้วยที่นั่งที่หนุนแนง Brera อยู่ใกล้กับเรือลาดตระเวนทางไกลมากกว่ารถสปอร์ต ด้านหลังมีที่ว่างสำหรับที่นั่งเด็ก มีสี่ตัวเลือกเครื่องยนต์และมีเพียงรุ่นบนสุดเท่านั้นที่มีอยู่กับระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อ แต่รถหนักนำไปสู่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ดีและการแสดงของ Alfa Romeo