วอลโว่ต้องการรถยนต์ที่จะแข่งขันในกลุ่มซีดานขนาดเล็กและทำงานอย่างใกล้ชิดกับเรโนลต์เพื่อเริ่มชุด 440/460 ในตอนต้นของยุค 80 วอลโว่เริ่มมองหาพันธมิตรและพัฒนากลุ่มยานพาหนะใหม่ ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังของมันเริ่มล้าสมัยและมีประสิทธิภาพสูงกว่า ในท้ายที่สุดมันลงนามในข้อตกลงกับเรโนลต์สร้างแพลตฟอร์มใหม่และเปิดตัว Volvo 440 Hatchback 1987 ในตลาด สองปีต่อมาผู้ผลิตรถยนต์ชาวสวีเดนเปิดตัวรุ่นซีดานซึ่งได้รับการตั้งชื่อ 460 ภาษาการออกแบบของ 460 นั้นคล้ายคลึงกับหนึ่งที่เสนอโดยพี่น้อง 440 จุดด้านหน้าคล้ายกับซีรี่ส์ 740/760 แต่หดเพื่อให้พอดี . ตามมาตรฐานเหล่านั้นตามมาตรฐานก็ถือว่าเป็นยานพาหนะขนาดกะทัดรัด ทีมออกแบบของ Volvo สร้างซีดานสามกล่องที่มีหน้าต่างด้านข้างที่สั้นกว่าด้านหลังประตูหลังมากกว่าจาก 440 และเสา C-raked น้อยลง ภายในการเปลี่ยนแปลงไปสู่แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้านำไปสู่ห้องภายในที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า แต่ล้อเลื่อนที่ จำกัด ทำให้สิ่งต่าง ๆ ยากขึ้นสำหรับคนหลังที่ไม่มีห้องวางขามากเกินไป ถึงกระนั้นก็ถือว่าเป็นซีดานส่วนกะทัดรัดพรีเมี่ยมเหมาะสำหรับครอบครัวที่กำลังมองหารถที่หรูหรามากขึ้น ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์ชาวสวีเดนติดตั้งเครื่องยนต์เรอโนล์จับคู่กับเกียร์ธรรมดามาตรฐาน 5 สปีด มีการส่งเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดเป็นตัวเลือกในขณะที่ Volvo พัฒนาและติดตั้ง CVT ในรุ่นที่ใหม่กว่า