ที่ 2014 Paris Motor Show, Volkswagen แสดงให้เห็นถึงรุ่น Passat ที่สะอาดที่สุด GTE ปลั๊กอินแบบใหม่ไฮบริดมีข้อดีของต้นทุนการทำงานที่ต่ำตามแพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้ หลังจากเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่เหนือ Dieselgate ซึ่งกลุ่มโฟล์คสวาเก้นต้องจ่ายเงินจำนวนพันล้านดอลลาร์ให้กับเราในการปรับและแก้ไขสำหรับรถยนต์ที่ขายผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันเปลี่ยนโฟกัสเพื่อสร้างรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่ประหยัดน้ำมัน และมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับสายพันธุ์เครื่องยนต์อื่น ๆ ของ Passat, GTE สามารถรับรู้ได้จากกระจังหน้าโครเมี่ยมที่เฉพาะเจาะจงพร้อมสายสีน้ำเงินเพิ่มเติม กันชนหน้าก็ถูกออกแบบใหม่ใน Scoops ที่ต่ำกว่าและมีการเพิ่มไฟทำงานในเวลากลางวันแบบ C ไฟหน้า LED ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน จากด้านข้าง, "Astana", "" Astana "ล้ออัลลอยด์ที่โดดเด่นเป็นมาตรฐานในด้านหลังไอเสียแบบโครเมี่ยมแรมคู่ปลอมอยู่ที่ด้านล่างของกันชนภายในห้องโดยสารมีคุณสมบัติเฉพาะบางอย่างสำหรับ ติดตั้ง Passat GTE หน่วย Infotainment มาตรฐานพร้อมจอแสดงผลหน้าจอสัมผัส 6.5 " แสงสีฟ้าแสงสีฟ้าและสีฟ้าเย็บสำหรับพวงมาลัยตัดหนังเป็นส่วนหนึ่งของคุณสมบัติเฉพาะ ระบบการชาร์จของรถยนต์และหน่วยควบคุมสภาพอากาศอาจถูกควบคุมผ่านแอพเฉพาะสมาร์ทโฟน ข้อได้เปรียบหลักของ Passat GTE คือความเป็นไปได้ที่จะขับเคลื่อนในโหมดไฟฟ้า, โหมดไฮบริดหรือเพียงแค่เครื่องยนต์เบนซินความเร็วสูงที่มอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่มีประสิทธิภาพ