ตัวแปลง Hardtop แบบหดได้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มกอล์ฟ ในขณะที่ด้านหน้ายังคงค่อนข้างเหมือนเดิมที่ด้านหลัง EOS ให้ความสำคัญกับไฟท้าย LED ใหม่ หลังคาพับได้อย่างง่ายดายด้วยการกดปุ่มและสิ่งที่ไม่เหมือนใครสำหรับสภาพอากาศเลวร้ายก็มีซันรูฟแบบพาโนรามาเต็ม ลำตัวเป็นขนาดที่เหมาะสมแม้จะมีหลังคาลง แม้ว่า EOS เป็นหนึ่งในตัวแปลง Hardtop ที่มีราคาแพงน้อยที่สุด แต่ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ $ 39,000 รูปแบบพื้นฐานไม่มีการควบคุมแบบยึดพวงมาลัย การตกแต่งภายในสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่มีคุณภาพดี ตัดแต่งใหม่ที่มีรายละเอียดเฉพาะสำหรับแผงควบคุมประตู "Matt Chrome" เป็นมาตรฐาน EOS ไม่สามารถใช้ได้กับเกียร์ธรรมดา แต่ด้วยการส่งด้วยตนเองที่ควบคุมโดยอัตโนมัติ, กล่องเกียร์ DSG เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน EOS เป็นโรงไฟฟ้าเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่พัฒนาขึ้น 200 แรงม้า นอกจากพลังอันยิ่งใหญ่ EOS ยังเสนอความสะดวกสบายและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ด้วยการระงับแข็งตัวรถไม่รู้สึกว่ายอดเยี่ยมมากกว่าการกระแทกโดยมีร่างกายสั่นเล็กน้อย แม้กระทั่งที่ความเร็วมอเตอร์เวย์ EOS มีห้องโดยสารที่เงียบสงบพร้อมหลังคาขึ้น เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีราคาแพงกว่าเช่น Mazda MX5 และ Chrysler 200, EOS เสนอมูลค่าที่ดีและที่นั่งสำหรับสี่