โตโยต้าแนะนำรุ่นที่สองของ Prius ในปี 2004 สำหรับตลาดโลกและในปี 2549 มันรีเฟรชผู้เล่นตัวจริงเผยให้เห็นตัวเลือกใหม่และคุณสมบัติที่ชาญฉลาด Prius คือรถที่เริ่มการปฏิวัติลูกผสม มันไม่ใช่ลูกผสมแรก แต่เป็นครั้งแรกที่มีความสำเร็จอย่างมากในหมู่ลูกค้า แม้จะมีรูปร่างแปลก ๆ และการตกแต่งภายในที่อ่อนโยน แต่ Prius เชื่อว่าลูกค้าด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงโดยเฉพาะในการจราจรในเมือง สำหรับปี 2549 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นแนะนำรุ่นที่ปรับโฉมที่นำมาซึ่งการปรับปรุงสองสามครั้ง ค่าสัมประสิทธิ์พลศาสตร์ของอากาศพลศาสตร์ลดลงจากดี 0.29 ถึง 0.26 ที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นรถสามารถประหยัดเชื้อเพลิงบนทางหลวงได้มากขึ้นซึ่งมันไม่ได้มีข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่กว่ายานพาหนะปกติที่ไม่ใช่ไฮบริดอื่น ๆ จากชั้นเรียน ในด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งไฟท้าย LED เพื่อลดการใช้พลังงาน มันไม่มากนัก แต่มันเป็นคำสั่ง โตโยต้าเปิดตัวคุณสมบัติความสะดวกสบายมากขึ้นเช่นระบบการเริ่มต้นและระบบเริ่มต้นที่สำคัญ ด้วย keyfob ในกระเป๋าคนขับสามารถเข้าหายานพาหนะกดปุ่มเล็ก ๆ ที่มือจับของประตูเพื่อปลดล็อกรถ ปุ่มกดเริ่มต้นนำรถมีชีวิตอยู่ ระบบ Infotainment เสนอมุมมองโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่แสดงบนบาร์ทุกห้านาทีในการขับรถ ภายใต้ประทุนโตโยต้าให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ Atkinson-Cycle 1.8 ลิตรที่ส่งพลังไปยังล้อหน้าผ่านการส่งผ่าน CVT มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานควบคู่ไปกับการเผาไหม้ภายในสำหรับหน่วยหม้อ ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ไฮบริดอื่น ๆ ในตลาดในเวลานั้น Prius สามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นสำหรับระยะทางสั้น ๆ