ในขณะที่ Avalon ดูเหมือนว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อให้ชนะการประกวด AARP มันสามารถเสนอให้มากเกินพอสำหรับตลาดสหรัฐฯมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่สามคน โตโยต้าตัดสินใจสร้างรถที่สะดวกสบายพอสำหรับผู้ที่ไม่รีบร้อนอีกต่อไป แต่ได้รับการออกแบบให้ดึงดูดผู้คนวัยกลางคน มันเป็นการผสมผสานที่น่าสนใจของชื่อเสียงและใหม่ในการสร้างชื่อเสียงความน่าเชื่อถือของคัมรี่ รุ่นที่สี่ของ Avalon ได้รับการแนะนำที่ New York Auto Show ในปี 2012 เป็นรุ่นปี 2556 มันเล่นกีฬาพังผืดด้านหน้าก้าวร้าวด้วยไฟหน้าสลิมและกระจังหน้าที่กว้างใหญ่ในด้านล่างของกันชน กระจังหน้าเกือบจะไม่สามารถสังเกตได้ ภายใน Avalon ทิ้งคอลัมน์ Shifter จากรุ่นก่อนหน้าและติดตั้งบนคอนโซลกลางเหนือปุ่มสำหรับเครื่องทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า พื้นที่ภายในที่กว้างขวางเหมาะสำหรับทุกคนทั้งสูงหรือสั้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มีชุดของหน้าปัดอะนาล็อกบนคลัสเตอร์ตราสารรวมถึงจอแสดงผล TFT ที่อยู่ตรงกลางของคอมพิวเตอร์บนกระดาน ระบบ Infotainment ใช้ก้อนใหญ่จากศูนย์กลางและลูกบิดขนาดใหญ่ที่โดดเด่นตกลงที่จะใช้กับถุงมือในฤดูหนาว Avalon ไม่มีปัญหากับการส่งออกกำลังและโดดเด่นสำหรับรุ่น 2013 โตโยต้าติดตั้งตัวเลือกของสองเครื่องยนต์ในด้านหน้าและแต่งงานกับกล่องเกียร์ 6 สปีด