โตโยต้าเปิดตัว Avalon ที่สร้างขึ้นรุ่นที่สามในปี 2005 และแบ่งปันการสนับสนุนหลักของมันกับ Camry ที่รู้จักกันดี สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม K เดียวกันกับน้องสาวของคัมรี่ Avalon พยายามที่จะตอบสนองผู้ที่ขอยานพาหนะที่มีศักยภาพมากขึ้น ในขณะที่สี่ตัวแขวนยังคงขับเคลื่อนคัมรี่มาตรฐาน Avalon ให้ความสำคัญกับ V-6S เท่านั้น มันไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ต้องการของสมาชิก AARP อีกต่อไป ในขณะที่มันเป็นรูปลักษณ์โดยรวมคลาสสิก Avalon มีรูปลักษณ์แบบไดนามิก ไฟหน้า HID ของมันด้วยการออกแบบที่กวาดล้างกลับมาทำให้รถเป็นภาพที่สดใหม่ Avalon ให้ความสำคัญกับกระจังหน้าสีร่างกายหรือโครเมี่ยมเหนือกันชนแบบอากาศพลศาสตร์ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง กระจังรูปสี่เหลี่ยมคางหมูแคบ ๆ ถูกติดตั้งบนผ้ากันเปื้อนระหว่าง Scoops ด้านข้างที่โฮสต์ไฟตัดหมอก ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยวในกระจกประตู ในด้านหลังไฟท้ายที่มีรูปร่างคล้ายเล็กซัสและไอเสียสองอันใต้กันชน ภายในอวาลอนนั้นหรูหรากว่าพี่น้องคัมรี่ คลัสเตอร์เครื่องมือกว้างครอบคลุมทั้งหน้าปัดและหน้าจอการนำทางที่วางอยู่เหนือสแต็กกึ่งกลาง เพื่อรักษารูปลักษณ์ที่สะอาดสำหรับเส้นประโตโยต้าวางไว้บนคุณสมบัติส่วนใหญ่นอกเหนือจากปุ่มควบคุมสภาพอากาศ พื้นที่เก็บข้อมูลทั้งหมดจากคอนโซลและวิทยุโดดเด่นครอบคลุมสปริงโหลด ระบบที่ผิดปกตินั้นมีไว้สำหรับการเอียงและเข้าถึงการควบคุมของพวงมาลัยด้วยคันโยกแยกกันสองตัว ในด้านหลังอวาลอนเป็นคนที่กว้างขวางแม้กระทั่งสามคน Avalon เป็นรถคันใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ V-6 ที่มียอดกันกระแทก โตโยต้าจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติหกสปีด แต่มันไม่ใช่ซีดานสปอร์ต มันเป็นคัมรี่ที่หรูหราและเร็วขึ้น