ปอร์เช่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานกับชื่อ Spyder เริ่มต้นด้วย Porsche 550 ปี 1953 ซึ่งได้รับรางวัลการแข่งขันครั้งแรกเพียงไม่กี่วันหลังจากเปิดตัว รายการไม่ได้หยุดอยู่ที่นั่นและจะไม่หยุดกับ 2014 918 แนวคิด 918 Spyder แสดงในงานแสดงมอเตอร์เจนีวา 2010 และปฏิกิริยาก็ดีอย่างน่าประหลาดใจ ในปี 2013 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 918 ถูกเปิดตัวในเสื้อผ้าขับรถรายวัน Supercar ไฮบริดถูกสร้างขึ้นในจำนวนที่ จำกัด บริษัท ระบุว่ามีลักษณะคล้ายกับรุ่นที่ผ่านมาอันรุ่งโรจน์บางอย่าง ความจริงก็คือมันอาจมีลักษณะคล้ายกับรุ่นแข่งที่รุ่งโรจน์ แต่ไม่ใช่การผลิต เนื่องจากการกำหนดค่ากลางเครื่องยนต์ด้านหน้าของมันโค้งและต่ำ ผ้ากันเปื้อนให้ความสำคัญกับกระจังหน้าสีดำที่มี Scoops ด้านข้างเพื่อให้ความเย็นเบรกและช่องระบายอากาศที่บังโคลนหน้าเพื่อดึงอากาศออกจากล้อได้ดี การบริโภคอากาศสูงและแคบ ๆ อยู่ด้านหน้าของบังโคลนหลัง มันถูกแบ่งให้เย็นเครื่องยนต์และเบรก ที่ด้านหลังด้านหลังห้องโดยสารบนฝาเครื่องยนต์มีท่อไอเสียทั้งสอง การตกแต่งภายในให้ความสำคัญกับคลัสเตอร์ตราสารสามวัดซึ่งแตกต่างจากห้าหน้าปัดปกติในพอร์ชอื่น ๆ ส่วนใหญ่ การจดทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์บนแดชบอร์ดและซ้อนกลางนั้นเป็นของจริงไม่ใช่ของปลอม เดอะเซ็นเตอร์สแต็กมีสามลูกบิดแบบหมุนและปุ่มสัมผัสที่ติดสว่างหลังจากเครื่องยนต์เริ่มทำงาน เนื่องจากเป็นซุปเปอร์คาร์จึงติดตั้งที่นั่งในถังกีฬาด้วยแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ Powertrain มีน้ำมันเบนซิน Twin-Turbo V8 และมอเตอร์ไฟฟ้าสองคัน ผลผลิตพลังงานทั้งหมดสำหรับ 918 เกือบ 900 แรงม้าและสามารถทำ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.4 วินาที (0-100 kph ใน 2.6) นอกจากนั้นมันเป็นไดรฟ์ล้อทุกล้อและมันอาจถูกขับเคลื่อนในโหมดไฟฟ้าเป็นเวลา 19 กม.