อีกแห่งหนึ่งโดยใช้ประสบการณ์ในการผลิตรถยนต์ 4x4 เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงของคำพิพากษาในการผลิต SX4 ในยุโรป โครงการทั่วไปได้รับผลกระทบที่ใหญ่กว่าสำหรับ Suzuki มากกว่า Fiat เนื่องจากแบรนด์ญี่ปุ่นขายยานพาหนะเป็นสองเท่าในฐานะแบรนด์อิตาลีในปีการผลิตครั้งแรก ชื่อของมันเป็นที่รู้จักกันมากขึ้นในยานพาหนะนอกถนนมากกว่าคำพิพากษาและทำให้พวกเขาได้เปรียบ ยิ่งไปกว่านั้น SX4 ถูกขายในตลาดมากขึ้นและติดตั้งเครื่องยนต์ที่กว้างขึ้น Giorgetto Giugiaro ออกแบบมันและอาจเป็นหนึ่งในการผสมที่ใหญ่ที่สุดในตลาดในเวลานั้น มันให้ความสำคัญกับการออกกำลังกายซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างสถานีเกวียนและรถมินิแวนมีการกวาดล้างพื้นดินที่ใหญ่กว่ารถขนาดกะทัดรัดและเล็กกว่า 4x4 Fascia ด้านหน้ามีลักษณะคล้ายกับช่วงที่รวดเร็วด้วยแผ่นแนวนอนและส่วนกันชนกลางที่กว้างขึ้น ภายใน SX4 เสนอห้องพักที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารห้าคนและที่นั่งที่ติดตั้งสูงกว่าซึ่งนำไปสู่การห้องที่ดีกว่า ที่นั่งด้านหลังมีกลไกการพับแบบแยกและเอียงเพื่อขยายลำต้นขนาดเล็กเป็นอย่างอื่น คลัสเตอร์ตราสารแบบสามหน้าปัดพร้อมมาตรวัดสี่ตัวให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่ไดรเวอร์ นอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่มาจาก Fiat (น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรและ Tubodiesel 1.9 ลิตร) ซูซูกิติดตั้งรุ่นของตัวเองด้วยเครื่องใช้น้ำมันเบนซินและ Tubodiesel นอกจากนี้ยังให้บริการบางรุ่นที่ติดตั้งด้วยเกียร์อัตโนมัติ Fiat และ Suzuki พัฒนาระบบกันสะเทือนด้านหลังกึ่งอิสระสำหรับทั้งระบบขับเคลื่อนทั้งล้อและระบบล้อหน้า