Convertibles ไม่มียานพาหนะที่มีราคาแพงและหรูหราอีกต่อไปโดย '90s และ Suzuki Swift Cabriolet เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุดในตลาดด้วย Rag-Top ลองเผชิญหน้ากัน: แปลงสภาพไม่ใช่ยานพาหนะที่ต้องมี ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและไม่ได้มีคุณสมบัติเป็นรถยนต์ที่เป็นผู้โดยสาร แต่จากนั้นกอล์ฟที่ฉันเปลี่ยนกลับได้และมาสด้า Miata เพื่อตั้งชื่อเพียงไม่กี่คนที่พิสูจน์แล้วว่าพวกเขาอาจเป็นสหายที่ดีในฐานะที่เป็นรถยนต์ผู้โดยสาร แต่พวกเขาไม่ถูกมาก ซูซูกิทำเวอร์ชั่นเปิดโล่งสำหรับสวิฟท์และรถได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีมูลค่าทุกเพนนีที่ใช้ไปกับมัน ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นสร้างยานพาหนะขนาดเล็กแบบเปิดพร้อมกับจีเอ็มซึ่งเปลี่ยนโฉมเป็น Geo Metro แต่รุ่นญี่ปุ่นนั้นแตกต่างกันเล็กน้อย มันโดดเด่นไฟหน้าแนวนอนขนาดเล็กพร้อมสัญญาณเทิร์นเลี้ยวที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้า กระจังหน้าปูนและไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมสองดวงประดับด้านล่างของกันชน ไม่จำเป็นต้องมีเสา B-Pillar หรือซุ้มประตูด้านความปลอดภัยนอกเหนือจากเสา A ด้านหลังรถมีไฟท้ายที่มีไฟกว้างติดอยู่ระหว่างกันชนและลำต้น การตกแต่งภายในของ Swift นั้นง่ายสำหรับผู้โดยสารสองคนเท่านั้น ผ้าขี้ริ้วของมันไม่สามารถซ่อนอยู่ภายใต้ทั้งหมด แต่ได้รับการคุ้มครองด้วยไวนิลที่ปกคลุมไปด้วยหลังที่นั่งด้านหน้า Suzuki ติดตั้งแผงควบคุมเดียวกันเช่นเดียวกับ Hatchback Swift อื่น ๆ ที่มีสวิตช์ขนาดใหญ่และทำเครื่องหมายที่ดี ภายใต้ประทุนซูซูกิติดตั้งเครื่องยนต์สี่มิลล์ 1.3 ลิตรเดียวกันจากส่วนที่เหลือของช่วง มันจับคู่กับคู่มือห้าสปีดมาตรฐาน