ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลียกเดิมพันและนำเสนอ 4x4 ที่ใหญ่กว่าในตลาดออกแบบร่วมกับ Mercedes-Benz Ssangyong ไม่ใช่ผู้มาใหม่ในอุตสาหกรรมยานพาหนะออฟโรด แต่มันก็ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักในตลาดยุโรป กองกำลังทหารของเกาหลีใต้ใช้ยานพาหนะของพวกเขาตั้งแต่ยุค 50 แต่พวกเขาไม่ได้ส่งถึงประชาชนทั่วไป Musso ได้รับการแนะนำในตลาดในปี 1993 และได้รับรางวัล พ.ศ. 2537 ฟาโรห์ชุมนุม แต่มันก็ยังพยายามอย่างหนักเพื่อโน้มน้าวให้ลูกค้า ในปี 1998 Carmaker เกาหลีเปิดตัวรุ่นที่ปรับเปลี่ยนโฉมหน้าสำหรับมัน Musso ได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบชาวอังกฤษ Ken Greenley และห้าปีต่อมาผู้ผลิตรถยนต์คิดว่าอาจต้องมีการอัปเดต นักออกแบบ Ssangyong ทำให้รูปร่างของยานพาหนะมีตะแกรงโค้งที่ด้านหน้าและเครื่องดูดควันที่แตกต่างกัน การตัดเฉือนสำหรับสัญญาณเทิร์นเทิร์นที่ติดตั้งมุมยังคงเป็นลายเซ็นสำหรับ SUV เกาหลีขนาดใหญ่ ข้างใน Musso มาเป็นมาตรฐานที่มีการตกแต่งภายในที่หรูหราขึ้นอยู่กับตลาด รุ่นฐานที่โดดเด่นที่นั่งผ้าในขณะที่รุ่นเต็มตัวเลือกที่นั่งหนังที่โดดเด่นตัดแต่งไม้บนเส้นประและซันรูฟ Ssangyong เลือกที่จะนำเสนอรถที่ไม่มีสเตอริโอและปล่อยให้ตัวแทนจำหน่ายจัดการกับสิ่งนั้น เป็นผลให้บางคนติดตั้งกับซีดีสเตอริโอและบางคนกับผู้เล่นคาสเซ็ต ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีติดตั้งตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ดำเนินการจาก Mercedes-Benz พวกเขาถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด ระบบ 4x4 เป็นมาตรฐานในช่วงทั้งหมด