เป็นเวลาหลายปีและปีที่แฟน ๆ BMW ถามผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันที่จะนำ 6 ซีรีส์กลับมาซึ่งการผลิตถูกหยุดในปี 1989 ในปี 2003 มันกลับมาและในปี 2005 มันถูกปลดปล่อยด้วยเครื่องยนต์ V10 อันยิ่งใหญ่ในรูปแบบของ M6 รุ่นแรกของ 6 ซีรีส์ไม่มี M6 มันมี CSI M635 ซึ่งเกือบจะเหมือนกัน แต่ครั้งแรกที่แท้จริง M6 ได้รับการแนะนำในการแสดงมอเตอร์เจนีวา 2005 มันเป็นมากกว่ารุ่นอัพเกรดของ 6 ซีรีย์ มันเกือบจะเป็นรถที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง หนึ่งปีต่อมา M6 ถูกเสนอให้เป็นแปลงสภาพเช่นกัน E64 M6 Convertible เป็นครั้งแรกในประเภท BMW ยานพาหนะ Granturismo ที่นุ่มนวลที่สามารถม้วนได้ดีและเงียบสงบแม้จะมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่หรือเร็วและดังด้วยต้นเค้นที่ปลูก Triple-layer Soft-Top ทำให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์การขี่ที่เข้มงวดเหมือนกันกับฉนวนกันความร้อนหนา ด้วยหลังคาขึ้นรถให้ความสำคัญกับรูปเงาเดียวกันเกือบเหมือนรุ่น Coupe ภายใน M6 มีอยู่ในการกำหนดค่า 2 + 2 เบ็ดเตล็ดด้านหน้าที่นั่งให้ความสำคัญกับการหนุนสูงเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในขณะที่การเข้าโค้งอย่างหนัก เบาะหนังถูกสร้างขึ้นอย่างระมัดระวังเพื่อเพิ่มความหรูหรา M6 ควรจะเป็น GT มากกว่ารถสปอร์ต แต่มันก็สามารถอยู่ในด้านประสิทธิภาพได้มากขึ้น เทคโนโลยีภายในอยู่ในระดับสูงสุด มันเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ V10 5.0 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติกับ SMG ความเร็ว 7 สปอนด์ (เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์เดียว) ติดตั้งเป็นมาตรฐานในยุโรป คู่มือ 6 สปีดมีให้บริการใน U.S. Suspension นั้นแข็งทื่อเพื่อรับมือกับเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง