Czech Carmaker Skoda รีเฟรชผู้เล่นตัวจริงที่ยอดเยี่ยมในปี 2549 เพิ่มการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในด้านนอกและปรับปรุงผู้เล่นตัวจริงของเครื่องยนต์ เนื่องจากมันอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของโฟล์คสวาเก้น Skoda ได้รับการเข้าถึงเทคโนโลยีและแพลตฟอร์มใหม่ ๆ และยอดเยี่ยมที่ได้รับ 10 ซม. (3.9 ") รุ่นที่ยาวกว่าของฐานของ Passat ด้านนอกของรถยนต์ดูคล้ายกับ Passat เยอรมันและผู้ผลิตรถยนต์ พยายามเพิ่มการเปลี่ยนแปลงที่ละเอียดอ่อน ๆ ดังนั้นพี่น้องทั้งสองจะไม่เหมือนกันอย่างน้อยก็จากกระจกมองหลังดังนั้น Fascia ด้านหน้าจึงเปลี่ยนไปและยอดเยี่ยมที่ได้รับไฟหน้าใหม่และกระจังหน้าใหม่ที่มีแผ่นแนวตั้งสีดำมัน เป็นกระจังหน้าองค์กรใหม่ที่ติดตั้งอยู่บนพี่น้องขนาดเล็กของ Fabia และ Roomster ในด้านหลังที่ยอดเยี่ยมโดดเด่นด้วยไฟท้ายใหม่ที่มีพื้นที่ใสรอบ ๆ รอบสีแดงสำหรับการย้อนกลับและสัญญาณไฟเลี้ยวภายในห้องโดยสาร ความแตกต่างหลักมุ่งเน้นไปที่โพสต์การขับขี่ภายในคลัสเตอร์เครื่องมือนักออกแบบที่ติดตั้งตัวอักษรใหม่สำหรับการโทรระหว่างพวกเขาผู้ผลิตรถยนต์เก็บจอแอลซีดีสำหรับคอมพิวเตอร์บนกระดาน Skoda ติดตั้งบานหน้าต่างพลาสติกใหม่ l สำหรับสแต็กกลางซึ่งดูดีเท่าที่ติดตั้งใน Audi A6 มันก้าวไปข้างหน้าอย่างมากสำหรับรูปลักษณ์ของรถ ขอบคุณฐานล้อที่ขยายออกไปมีห้องพักมากเท่ากับ Audi A8 บนที่นั่งด้านหลัง Skoda ทิ้งเทอร์โบดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตรไว้ใต้ฝากระโปรงและแทนที่ด้วยหน่วย 2.0- ลิตรที่พัฒนาพลังและน้ำยาทำความสะอาดที่ดีขึ้น นอกจากนี้เทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตรก็ปรากฏตัว