ย้อนกลับไปในช่วงปลายยุค 70 ซีอีโอของ Fiat, Carlo de Benedetti ขอให้ Giorgetto Giugiaro จาก Giorgetto Giugiarro จากการออกแบบใหม่ของ Italdesign เพื่อออกแบบรถขนาดเล็กเพื่อแทนที่ Fiat 126 ในขณะที่ Giurgetto ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบของแพนด้าขนาดเล็ก Aldo Mantovani มุ่งเน้นไปที่ กลไก. ความต้องการที่ชัดเจน: ค่าใช้จ่ายในการผลิตที่จำเป็นต้องอยู่ในระดับต่ำในขณะที่รถต้องมีขนาดกว้างขวางและใช้งานได้จริงเช่นเดียวกับ Rival Renault 4. ในระหว่างกระบวนการออกแบบ Giugiare ตั้งครรภ์ที่นั่งของรุ่นใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเก้าอี้เลานจ์แบบพับได้ ขณะที่พวกเขามีราคาไม่แพงในการผลิตง่ายและง่ายต่อการบำรุงรักษา ลำตัวจำเป็นต้องมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับคาร์บอยขนาด 50 ลิตรสองตัว โครงการนี้ขึ้นอยู่กับการก่อสร้าง monocoque ที่มีพื้นเกือบแบนเพื่อให้แน่ใจว่าห้องโดยสารกว้างขวาง ก่อนรุ่นสุดท้าย ItalDesign นำเสนอไม่น้อยกว่าสองรุ่นเต็มรูปแบบและการออกแบบด้านที่แตกต่างกัน 4 แบบ ต้นแบบก่อนการผลิตได้ทำการทดสอบในงานที่ยังไม่ได้เผยแพร่ซึ่งผู้เข้าร่วมรู้สึกประทับใจกับการออกแบบและการปฏิบัติจริงของรถยนต์ รุ่นแรกของเฟียเต้แพนด้าเปิดตัวในการกดในปี 2522 และเปิดเผยต่อสาธารณชนในปี 1980 แพนด้าใหม่นั้นออกเดินทางจากโมเดลของคำพิพากษาที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแทนไดรฟ์ล้อหลังเก่า . แพนด้ามีการออกแบบที่ใช้ประโยชน์จาก Boxy โดยมีกระจังหน้าแบบอสมมาตรที่ติดตั้งแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์เป็นสองรุ่นที่แตกต่างกันที่มีอยู่: Panda 30 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ 652 CC และแพนด้า 45 ด้วยการกระจัดของเครื่องยนต์ 903 ซีซี ภายในนอกเหนือจากการออกแบบพื้นฐานแล้วห้องโดยสารได้รับการตกแต่งภายในที่มีความยืดหยุ่นสูง ที่นั่งด้านหลังสามารถปรับได้ใน 7 วิธีที่แตกต่างกันและสามารถพับให้แบนเข้าไปในเตียงชั่วคราว กระจกเงาภายในนั้นเรียบง่ายโดยไม่มีการปรับทั้งกลางวันและกลางคืน คลัสเตอร์เครื่องมือนี้มีช่องระบายความร้อนอย่างไรก็ตามแพนด้าขนาดเล็กไม่ได้ติดตั้งร้าน Dash สำหรับอากาศบริสุทธิ์ แต่หน้าต่างด้านข้างจะระบาย windows และหน้าต่างด้านหลังป๊อปออกทางเลือก