Skoda เปิดตัวรุ่นสถานี Wagon สำหรับ Octavia Rs ในปี 2002 และเปลี่ยนซีดานการฟาดเข้าไปในผู้ให้บริการครอบครัวที่รวดเร็วด้วยหนึ่งในลำต้นที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน เนื่องจาก Skoda สร้าง Octavia บนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Volkswagen Golf มันเป็นเรื่องง่ายสำหรับนักคาร์เมอร์เช็กที่จะวางระบบขับเคลื่อนแบบสปอร์ตลงในอ่าวเครื่องยนต์ ทั้งหมดที่จำเป็นคือการอนุมัติจากกลุ่มโฟล์คสวาเก้น ดังนั้นในปี 2544 แบรนด์เช็กนำเสนอ Rs เป็น Fairback ห้าประตูและในปี 2002 สถานี Wagon Octavia VRS ถือเป็นคนที่น่าสงสาร GTI มันมีคุณสมบัติมากมายสำหรับครอบครัวและเอ็นจิ้นแฮทช์ร้อนภายใต้ประทุนและนั่นก็สังเกตเห็นได้ในด้านนอกของรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งกันชนหน้าใหม่พร้อมผ้ากันเปื้อนและกระจังหน้าที่กว้างกว่าที่ด้านล่าง จากด้านข้างการออกแบบล้ออัลลอยด์อัลลอยด์ที่เป็นเอกลักษณ์สร้างความแตกต่างที่ชัดเจนเมื่อเทียบกับช่วงที่เหลือของช่วง ด้านบนของ Tailgate Skoda ติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Combi Octavia Rs ภายในผู้ผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งถังกีฬาที่นั่งที่มีการหนุนสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจับที่ดีกว่าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าในระหว่างการเข้าโค้งความเร็วสูง การตกแต่งภายในสองโทนนั้นเป็นเอกลักษณ์สำหรับเวอร์ชั่น VRS และรายการคุณสมบัติมาตรฐานนั้นยาวกว่า Octavia ปกติ แม้ว่าจะมีที่นั่งอุ่นและ ESP อยู่ในรายการตัวเลือก ภายใต้เครื่องดูดควัน Skoda ติดตั้งเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.8 ลิตรที่จับคู่เป็นมาตรฐานกับคู่มือห้าสปีดและส่งพลังงานไปยังล้อหน้าเท่านั้น ถึงกระนั้นรถมีจุดเด่นช่วงล่างตื้นเบรคที่ใหญ่กว่าและการระงับอิสระในทุกมุม