ในปี 2554 เปอโยต์แสดงให้เห็นถึงภาพแรกด้วยยานพาหนะ SUV แบบครอสโอเวอร์ 4008 และมันเป็นญาติสนิทกับมิตซูบิชิ ASX และ Citroen C4 Aircross บริษัท ใหญ่สองแห่ง PSA (Peugeot-Citroen) และ Mitsubishi เข้าร่วมกองกำลังเพื่อพัฒนายานพาหนะเพียงไม่กี่คัน นอกเหนือจาก Peugeot Ion ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - มิตซูบิชิ imiev และ Citroen C-Zero ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองมีประวัติด้วยกันในส่วน SUV กับ Mitsubishi Outlander - Peugeot 4007 และ Citroen C-crosser การย้ายไปยังเซ็กเมนต์ SUV ที่เล็กกว่านั้นไม่แปลกใจเลย ผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสมีอิสระในการออกแบบ Fascia ด้านหน้าที่เฉพาะเจาะจงด้วยชุดไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่ เพื่อลดขนาดของกันชนหน้าให้น้อยที่สุดนักออกแบบรวมถึงการบริโภคทางอากาศมากขึ้นพร้อมกับเปิดศูนย์กว้างเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง ภายในมีความคล้ายคลึงกันมากขึ้นกับ ASX คลัสเตอร์เครื่องมือที่มีรูปลักษณ์สไตล์ Binnacle นั้นเหมือนกับน้องชายชาวญี่ปุ่น หน่วย Infotainment ให้ความสำคัญกับเมนูที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเปอโยต์ จอแสดงผลกล้องมองหลังถูกรวมเข้ากับกระจกมองหลังซึ่งใช้งานง่าย เนื่องจากฐานล้อขนาดเล็กพื้นที่ภายในไม่ใหญ่ขนาดนั้น แต่ผู้โดยสารห้าคนอาจมีส่วนร่วมภายใน แต่ไม่ใช่ระยะทางไกล เครื่องยนต์แนะนำรถยนต์จากผู้ผลิตทั้งสอง: ดีเซล 1.6 ลิตรมาจากเปอโยต์ในขณะที่ดีเซล 1.8 ลิตรมาจากมิตซูบิชิ สำหรับหน่วยน้ำมันเบนซิน 4008 มีหน่วย 1.6 และ 2.0 ลิตร การส่งมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นเป็นคู่มือ 5 สปีดและมีการเสนอ CVT เป็นตัวเลือก