ด้วยการแนะนำของ Ibiza รุ่นที่สามที่นั่งที่ก้าวขึ้นเกมและกลายเป็นผู้เล่นที่สำคัญในกลุ่ม Supermini ยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์ชาวสเปนอยู่แล้วในรูปแบบที่สามที่พัฒนาภายใต้การเป็นเจ้าของโฟล์คสวาเกนและเริ่มมีความมั่นใจมากขึ้นในพันธมิตรเยอรมัน มันใช้แพลตฟอร์ม A04 (PQ24) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ที่ใช้โดยกลุ่มโปโล มันเป็นอิบิซาแรกที่ผลิตในสโลวาเกียบนพืชโฟล์คสวาเกนจากบราติสลาวา Walter da Silva ออกแบบ Ibiza ตามแนวโน้มการออกแบบชีวภาพด้วยเส้นโค้งทั่วร่างกาย Hatchback ใหม่มีให้บริการกับสามและห้าประตูในขณะที่สถานี Wagon (ชื่อ Vario) ถูกทิ้ง ไฟหน้าคล้ายกับการต่อสู้กับดวงตาของวัวในขณะที่โลโก้ถูกออกแบบใหม่และวางไว้บน "จมูก" ที่เฉพาะเจาะจงในกลางกระจังหน้า หลังคาโค้งนั้นยังคงดำเนินต่อไปบนกระบะโค้งในขณะที่ด้านข้างนักออกแบบติดตั้งหน้าต่างที่สามด้านหลังประตูหลัง ที่นั่งติดตั้งการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายสำหรับ Ibiza MK3 และเสนอให้เลือกหลากหลาย การควบคุมสภาพภูมิอากาศอัตโนมัติ Windows Power, Mirrors, Locks และระบบนำทางนั้นผิดปกติสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก เนื่องจากฐานล้อขนาดเล็กไม่มีห้องพักที่เหลือมากเกินไปสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง แต่ก็เพียงพอสำหรับเด็กสามคนและเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน ภายใต้เครื่องดูดควันที่นั่งติดตั้งช่วงเครื่องยนต์กว้างรวมถึงหน่วย TDI 1.4 ลิตรที่ประหยัดน้ำมัน