ในปี 2008 ที่นั่งยี่ห้อภาษาสเปนอยู่ภายใต้หลังคาเดียวกันกับกลุ่มโฟล์คสวาเกน มันได้รับการรับแพลตฟอร์ม PL46 ใช้สำหรับ Audi A4 B7 ที่แบ่งปันส่วนประกอบเพิ่มเติม ที่นั่ง exeo เปิดตัวเมื่อวิกฤตการณ์ทางการเงินโลกเพิ่งเริ่มต้นขึ้น มันเป็นช่วงเวลาที่ไม่ดีสำหรับแบรนด์สเปน แต่รถได้รับการวางแผนแล้วและสายการประกอบกำลังทำงานอยู่ มันเป็นการพนันและอย่างใดก็จ่ายออกไป นอกเหนือจากยานพาหนะอื่น ๆ ตามแพลตฟอร์มเดียวกันมันช่วยให้กลุ่มเยอรมันอยู่รอด ด้านนอกมันเป็นเรื่องง่ายที่จะมองเห็นความคล้ายคลึงกันระหว่างที่นั่ง exeo และออดี้ A4 โดยเฉพาะในเรือนกระจก ด้านหน้าและด้านหลังของรถแตกต่างกันปรับให้เข้ากับภาพแบรนด์ที่นั่ง ภายใน EXEO รวมการจดทะเบียนจาก Audi A4 Cabriolet และอุปกรณ์อื่น ๆ จาก A4 คลัสเตอร์หน้าปัดสี่หน้าปัดและช่องระบายอากาศทั้งห้านั้นคล้ายกับ A4 Open-Top ระบบ Infotainment เป็นระบบที่ดำเนินการมากกว่าจากออดี้ ในความเป็นจริงสายการประกอบ Audi A4 B7 ทั้งหมดจาก Ingolstadt ถูกย้ายไปที่โรงงานที่นั่งใน Martorell, สเปน ภายใต้เครื่องดูดควัน exeo ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ มันไม่ได้ใช้หน่วย TDI 1.9 ลิตร แต่ 2.0 ลิตร สำหรับหน่วยน้ำมันเบนซินที่ใช้สามตัวเลือก: 1.6 ลิตรที่มีขนาด 1.8 ลิตรมีหรือไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์และแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.0 ลิตร พวกเขาทั้งหมดได้รับการแต่งงานกับกระปุกเกียร์ 6 สกรีนมาตรฐาน เปิดอัตโนมัติ 6 หรือ 7 สปีดเป็นตัวเลือกขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และ CVT เช่นกัน