ในปี 1997 Land Rover เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม BMW และแนะนำ Freelander เป็น SUV Unibody ครั้งแรกในตลาด ในปี 2003 ได้รับการปรับโฉมที่สำคัญ Freelander เป็นที่รู้จักกันในนาม "Baby Land Rover" เนื่องจากเป็นรถที่อายุน้อยที่สุดและเล็กที่สุดในที่มั่นคง แม้จะเป็น SUV ที่ไม่มีเกียร์ต่ำ แต่ก็สามารถรับมือได้ดีในภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย เครื่องยนต์ดีเซล BMW และระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดของ Land Rover ทำงานได้ดีด้วยกันและ SUV ขนาดกะทัดรัดเป็นหนึ่งในยานพาหนะ 4x4 ที่ขายดีที่สุดในยุโรป เช่นเดียวกับการปรับโฉมส่วนใหญ่ Freelander ได้รับ Fascia ด้านหน้าใหม่ ที่รวมไฟหน้าใหม่กันชนใหม่และไฟท้ายใหม่ กันชนที่ออกแบบใหม่ได้รับแสงที่แตกต่างกันในด้านหลังสัมผัสกับการกระแทกและรอยขีดข่วนน้อยลง แลนด์โรเวอร์ไม่ได้รำคาญที่จะทาสีมือจับประตูและปั้นบนซุ้มล้อในสีเดียวกัน ภายใน Freelander ได้รับแดชบอร์ดและแผงหน้าปัดใหม่ นักออกแบบติดตั้งผู้ถือถ้วยหนึ่งคู่เหนือสแต็กกึ่งกลาง มีเค้าโครงใหม่สำหรับหน้าปัดเช่นกันด้วยมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่วางอยู่ระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว เช่นเดียวกับรุ่นที่ไม่ได้รับการถ่ายทอด Freelander ให้ความสำคัญกับม้านั่งด้านหลังแบบแยก ภายใต้ประทุนแลนด์โรเวอร์ติดตั้งตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในขณะที่รถแลนด์โรเวอร์ให้หน่วยน้ำมันเบนซินรุ่นดีเซลถูกขับเคลื่อนโดย Tubodiesel 2.0 ลิตรที่ปรับโดยโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สร้างโดย BMW