หลังจากล้มเหลวในการกลับมาที่ยานพาหนะ GT ด้วย Avantime เรโนลต์พยายามอีกครั้งกับรถเก๋งตามช่วงลากูน่า มันไม่ประสบความสำเร็จ ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสเรอโนล์เคยเป็นผู้ผลิตพรีเมี่ยมก่อนสงครามโลกครั้งที่สองและพยายามกลับไปที่ตลาดนั้นอีกครั้งในตอนต้นของยุค 2000 ยานพาหนะเช่น Avantime และ Velsatis ถูกกำหนดเป้าหมายไปยังลูกค้าระดับพรีเมี่ยมโดยตรง แต่ผลที่ไม่น่าพอใจ เรโนลต์ต้องปรับเทียบเป้าหมายอีกครั้ง มันลองอีกครั้งด้วยการเปิดตัวของ Laguna Coupe 2008 ยานพาหนะตามยานพาหนะขนาดกลางที่ประสบความสำเร็จ จากภายนอกมีเพียงไม่กี่เบาะแสที่ลากูน่าและลากูน่าคูเป้ที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไปไฟหน้าและเครื่องดูดควันเป็นเพียงการเชื่อมต่อระหว่างพวกเขาแม้ว่าชิ้นส่วนเหล่านั้นจะแตกต่างกัน อย่างน้อยพวกเขามีลักษณะคล้ายกับมัน A-Pillars Raked และประตูยาวกรอบยาวเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดการออกแบบใหม่สำหรับรถยนต์ที่ควรทำเครื่องหมายการกลับมาของเรโนลต์ในตลาด GT หลังจากทั้งหมดเปอโยต์ประสบความสำเร็จกับรถเก๋ง 406 และ 407 ด้านหลังไฟท้ายคล้ายกับการออกแบบของแอสตันมาร์ติน ภายในลากูน่า Coupe ได้รับการเสนอในไม่กี่รุ่นรวมถึงเบาะผ้าสำหรับรุ่นฐาน จากระดับกลางขึ้นมาภายในที่ห่อหุ้มด้วยหนังและคุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ ระบบเสียงพรีเมี่ยมถูกนำเสนอเป็นมาตรฐานหรือในรายการตัวเลือกขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง มีห้องพักสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คน ภายใต้การออกกำลังกายที่สวยงาม Laguna Coupe แบ่งปันส่วนใหญ่ของส่วนที่เหลือของช่วงลากูน่า มันเป็นจุดเด่นช่วงล่างด้านหน้าของ McPherson และแขนต่อท้ายที่ด้านหลัง ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้ออยู่ในรายการตัวเลือก