ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่วางรุ่นสถานีเกวียนสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กของพวกเขาเรอโนล์นับบนอสังหาริมทรัพย์ของคลิโอเพื่อรับหมายเลขการขายที่ดีและพวกเขาถูกต้อง โดยปกติในส่วนเล็ก ๆ ลูกค้าส่วนใหญ่กำลังมองหายานพาหนะที่ประหยัดน้ำมันสั้นและง่ายต่อการจอดรถ พวกเขาไม่สนใจขนาดลำตัวหรือเบาะพับแบบแยก แต่ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสระบุกลุ่มผู้ซื้อในหมู่ลูกค้าที่ยังคงแกะสลักสำหรับสถานี Wagon จากยานพาหนะขนาดเล็ก และมันก็สร้างขึ้น รูปแบบใหม่แสดงให้เห็นถึงพังผืดด้านหน้าที่คล้ายกันกับน้องชายที่ใหญ่กว่า Megane จากภายนอก ไฟหน้าโค้งที่โค้งงอของมันกลับมาตามแนวกระจังหน้าล่างและต่อไปบนเครื่องดูดควัน มันเป็นแบบฝึกหัดที่ไหลลื่นที่ทำให้รถดึงดูดลูกค้าที่เฉพาะเจาะจงมาก หลังคาที่ขยายออกไปและหน้าต่างสามด้านอาจทำให้บางคนสับสนถ้ามันมีขนาดกะทัดรัดสั้นลงหรือยานพาหนะขนาดเล็กที่สั้นกว่า Tailgate โค้งถูกขนาบข้างด้วยไฟท้ายที่ติดตั้งมุมและการตัดต่ำสำหรับในกันชนทำให้ผู้ใช้สามารถโหลดและยกเลิกการโหลดรายการได้อย่างรวดเร็ว ภายในทีมออกแบบติดตั้งแดชบอร์ดโค้งปกคลุมด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่มและขอบพลาสติกสีเงิน คลัสเตอร์เครื่องมือถูกดำเนินการจากเวอร์ชันแฮทช์แบคและให้ความสำคัญกับจอแอลซีดีระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว ในด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งม้านั่งพับแบบแยก 60/40 ซึ่งอนุญาตให้ขยายลำต้นออกจาก 439 ลิตร (15.5 Cu-FT) ถึง 1277 ลิตร (45 cu-ft) ภายใต้เครื่องดูดควันเรโนลต์เสนอให้เลือกสี่เครื่องยนต์ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลเทอร์โบที่มีการส่งออกพลังงานสูงสุดถึงแปดรายการขึ้นอยู่กับตลาด