เรโนลต์ได้เปิดตัวรุ่นที่สามของช่วงคลีโอในปี 2548 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์และอัพเกรดในช่วงต้นปี 2552 การเปิดตัวกฎระเบียบยูโร 5 ใหม่ที่เกินกว่าการปล่อยมลพิษและขอให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่จะทำให้ยานพาหนะของพวกเขาปลอดภัยยิ่งขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์บางคนต้องทำงานอย่างหนักเพื่อตอบสนองความต้องการในขณะที่คนอื่นรอจนถึงนาทีสุดท้ายที่จะทำการดัดแปลงบังคับ เรโนลต์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่สอง มันไม่มีปัญหาใด ๆ กับระบบความปลอดภัยเนื่องจาก Clio เป็นผู้ชนะระดับ 5 ดาวในการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap แล้ว แต่มันขาดระบบความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่บางอย่างเช่นไฟทำงานในเวลากลางวัน สำหรับรุ่นที่ปรับโฉมเรอโนล์เลือกที่จะปรับรูปร่างพังผืดด้านหน้าทั้งหมด กันชนของมันให้ความสำคัญกับกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่กว้างขวางมากขึ้นในขณะที่เหนือแผ่นป้ายทะเบียนเพียงช่องว่างเล็ก ๆ ที่ให้อากาศสำหรับเครื่องยนต์ ไฟหน้าถอยหลังที่นำกลับมาโดดเด่นด้วยสำเนียงมืดภายในไฟหน้า เมื่อเทียบกับรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนเป็นปี 2009 CLIO นั้นยาวกว่าเล็กน้อย แต่ให้ความสำคัญกับฐานล้อเดียวกันเหมือนเดิม ในรุ่นห้าประตู B-Pillar เป็นสีดำเพื่อสร้างความประทับใจที่ผิดพลาดในการออกกำลังกายสามประตู ภายในผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งวัสดุใหม่ที่นุ่มนวลรอบ ๆ ห้องโดยสาร รายการตัวเลือกอุปกรณ์นั้นยาวกว่าก่อนและเพิ่มอุปกรณ์นำทาง Carminat Tom-Tom ที่ถอดออกได้รวมเข้ากับระบบเสียงของรถยนต์ ม้านั่งด้านหลังได้รับตำแหน่งใหม่และอนุญาตให้ใช้พื้นที่ที่ดีกว่าสำหรับผู้ใหญ่ที่สูงกว่าผู้ใหญ่ที่อยู่ด้านหลัง รุ่นที่แปลกประหลาดห้าประตูให้ห้องไหล่น้อยกว่าพี่น้องสามประตูเล็กน้อย ภายใต้เครื่องดูดควันเรโนลต์ติดตั้งเครื่องยนต์เจ็ดตัวเพื่อเลือก แต่มีเพียงหนึ่งในนั้นเท่านั้นที่มีการส่งผ่านอัตโนมัติ