กางเขนที่เป็นสถานีเกวียนมากขึ้นและมีการขับเคลื่อนทุกล้ออาจจะดีกว่าออฟโรดกว่า SUV 2WD และนี่คือที่ที่ที่นั่ง Leon X-Perience ก้าวเข้ามาตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดคือการข้ามและ SUV นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปส่วนใหญ่พยายามสร้างยานพาหนะเพื่อเติมเต็มความต้องการของตลาดสำหรับยานพาหนะดังกล่าว แบรนด์ที่นั่งอยู่ภายใต้ร่มกลุ่มโฟล์คสวาเก้นและสามารถเข้าถึงแพลตฟอร์ม MQB ที่เหมาะกับทุกสิ่งมาก SUV บางตัวถูกสร้างขึ้นบนนั้นและยานพาหนะถนนบางคันมีฐานเดียวกัน หนึ่งในยานพาหนะเหล่านั้นคือที่นั่ง Leon St (สถานีเกวียนในคลังของพวกเขา) รูปแบบของสถานีเกวียนนั้นชัดเจน แต่มีการปรับเปลี่ยนบางอย่างที่ทำให้รถได้ดีขึ้นจากแอสฟัลปิก สำหรับผู้เริ่มการกวาดล้างพื้นดินเพิ่มขึ้น 15 มม. (0.2 ") เพื่อเติมเต็มช่องว่างที่ใหญ่กว่าระหว่างล้อและเวลซุ้มโค้งพลาสติกบางสไตล์ออฟโรดซุ้มโค้งถูกเพิ่มเข้ามา รถยนต์แนะนำล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วเป็นมาตรฐานและชุดของ 18 "เสนอเป็นตัวเลือก รถติดตั้งไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ ห้องโดยสารของที่นั่ง Leon X-Perience มีวัสดุที่ดีกว่าและเสร็จสิ้น การตัดแต่งมาตรฐานด้วยผ้าที่มีคุณภาพสูง แต่ Alcantara และหนังสีดำทั้งหมดได้รับการเสนอเป็นตัวเลือก โลโก้ X-Perience วางอยู่บนประตูและเย็บสีส้มเน้นจิตวิญญาณการผจญภัยของรถ การปรับปรุงขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นกับแพลตฟอร์มที่ให้ความสำคัญกับการระงับด้านหลังอิสระสี่ลิงก์และระบบควบคุมล้ออัลเล็ด Haldex