ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Renault Clio IV, Captur เป็นครอสโอเวอร์ที่ขายดีที่สุดในตลาดยุโรป มันมีห้องเก็บภายในมากกว่าพี่ชายขนาดเล็กและรสชาติที่ดีสำหรับการผจญภัย Captur เป็นหลักฐานว่าครอสโอเวอร์ไม่จำเป็นต้องเป็นไดรฟ์ล้อทั้งหมดที่จะประสบความสำเร็จในตลาด มันจะต้องดีในการจราจรในเมืองง่ายต่อการจอดรถและสามารถกระโดดข้ามขอบฟ้าได้โดยไม่ทำลายการออกกำลังกายหรือธรณีประตูด้านข้าง รุ่น 2013 ได้รับการปรับโฉมในปี 2560 และนำการปรับปรุงบางส่วนในทุกพื้นที่ Captur Clique-on-Stilts Long-on-Stilts นำ B-Platform จาก Alliance Renault-Nissan และปรับปรุงด้วยการออกกำลังกายที่ดูดีขึ้น มีไฟหน้าชุดใหม่ DRLS อยู่ที่ด้านล่างของกันชนและเมื่อสว่างขึ้นพวกเขาจะสร้างตัวอักษร "C" กระจังหน้าที่ต่ำกว่ากว้างถูกติดตั้งระหว่างพวกเขา จากด้านข้างประตูที่มีรูปร่างคล้ายคลื่นทำให้รถดูยาวนานกว่ามัน ในด้านหลังสปอยเลอร์หลังคาถูกติดตั้งอยู่เหนือกระจกหน้ารถด้านหลัง กันชนหลังได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ภายใน 2017 Captur ได้รับตัวเลือกเพิ่มเติมในการอัพเกรดประสบการณ์การขับขี่และความสะดวกสบายบนเรือ แผงหน้าปัดที่โดดเด่นสองหน้าปัด: หนึ่งสำหรับ tachometer และอื่น ๆ สำหรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ระหว่างพวกเขาบนจอแอลซีดีมีมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล ที่นั่งถังด้านหน้ามีอยู่ในหกชุดการปรับแต่งที่แตกต่างกันมีสีที่แตกต่างกัน ด้านหลังไม่มีการปรับปรุงมากเกินไปนอกเหนือจากเบาะ ภายใต้ประทุนปี 2017 ถูกนำเสนอด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินอยู่ระหว่าง 90 HP และ 120 HP