Volkswagen Golf GTI เป็นนักประดิษฐ์ของเซ็กเมนต์ที่ร้อนแรงแม้ว่า GTI ดั้งเดิมจะมีเพียง 115 แรงม้าเท่านั้น กรอไปข้างหน้าถึง 2017 และเราพบว่าตัวแปร Golf R นอนหลับแท้ในกลุ่มขนาดกะทัดรัด ในขณะที่สนามกอล์ฟครั้งแรกที่เคยมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.2 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ, 2017 r มีหน่วยน้ำมันเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรที่มีเกือบ 300 แรงม้าภายใต้เครื่องดูดควัน มันเป็นเพื่อนกับด้วยคู่มือ 6 สปีดหรือ DSG 7 สปีด (Dual-clutch) จากภายนอกเพียงกันชนหน้าเท่านั้นและไอเสียคู่คู่สามารถบอกความแตกต่างเมื่อเทียบกับรุ่นปกติที่มีตัวเลือกบนมัน ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วเป็นมาตรฐานสำหรับ R. สนามกอล์ฟอื่น ๆ ที่มีแพ็คเกจ R-Design ไม่มีพวกเขาสถานีเกวียนนั้นบอบบางมากกว่าพี่ชายของแฮทช์แบคของมันเพราะมันดูเหมือนยานพาหนะสำหรับครอบครัวที่ใช้สำหรับการช็อปปิ้งสุดสัปดาห์ที่ IKEA ความแตกต่างกับรุ่นกอล์ฟอื่น ๆ อย่างต่อเนื่องในที่ที่เบาะนั่งที่หนุนหน้าม้าได้รับการยึดครองด้านหน้าในขณะที่เข้าโค้งที่นั่งหนังและผ้ารวมกันเป็นสิ่งที่ดีที่จะมองเช่นกันและ R-Logo เป็นตัวเป็นตนบนที่นั่งที่มองเห็นได้ แดชบอร์ดมีหน้าจอ TFT ที่ดำเนินการมากกว่าจากห้องนักบินเสมือนจริงของออดี้และสามารถปรับแต่งมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วได้มาพร้อมกับข้อมูลต่าง ๆ อื่น ๆ รวมถึงระบบ SAT-NAV ที่บีบอยู่ตรงกลางบนหน้าจอเช่นเดียวกับสถานีที่ดีอื่น ๆ - เกวียน มันให้ความสำคัญกับที่นั่งด้านหลังแบบแยกพับได้ แต่สิ่งที่ทำให้การเล่นกอล์ฟเป็นพิเศษมากขึ้นคือเค้าโครงเชิงกล 300 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดทำให้เป็นคู่แข่งสำหรับรถยนต์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการชุมนุมอื่น ๆ เช่น Subaru STI ซึ่งได้รับการเสนอเป็นสถานีเกวียนเช่นกัน