มันเป็นเรโนลต์ครั้งสุดท้ายที่ใส่ตัวเลขแทนชื่อและแทนที่สองรุ่นใน Renault Compact Lineup: 9 และ 11 และมันเป็นเรโนลต์ครั้งแรกที่มีอยู่ในสี่รุ่นของร่างกาย: 3 ประตู Hatchback, 5 ประตู Hatchback, แปลงสภาพและซีดาน รุ่นสามประตูของ Renault 19 เป็นรุ่นสปอร์ตหรือรุ่นที่เป็นประโยชน์ ในประเทศฝรั่งเศสยานพาหนะที่มีสองประตูมักจะขายโดยไม่มีที่นั่งด้านหลังเป็น "ยานพาหนะสาธารณูปโภค" จึงหลีกเลี่ยงภาษีบางอย่าง หลังจากนั้นเจ้าของก็ต้องติดตั้งที่นั่งใหม่ที่ด้านหลังและนั่นก็คือ Renault 19 เป็นแบบจำลองที่เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เก่าที่มีวาล์วบนหัวและคาร์บูเรเตอร์และจบลงด้วย 16 วาล์วคู่แอร์และเครื่องยนต์ที่ทันสมัยฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ยานพาหนะเป็นขั้นตอนใหญ่ข้างหน้าและชื่อของมันคือลิงค์ไปยังเรโนลต์ที่ประสบความสำเร็จ 18 จากยุค 70 การออกแบบใหม่ที่ทันสมัยพร้อมไฟหน้าสี่เหลี่ยมและขอบโค้งมนนั้นอยู่ในช่วงปลายยุค 80 ในขณะเดียวกันรูปลักษณ์สปอร์ตของ Hatchback สามประตูที่มีห้องเพียงพอที่ด้านหลังและลำตัวที่ดีควรดึงดูดลูกค้าจำนวนมาก แต่รุ่นสามประตูไม่ประสบความสำเร็จ ภายใน Renault 19 เสนอให้เป็นมาตรฐานเพียงพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยและเบรก ไม่มีหน้าต่างพลังงานหรือเครื่องปรับอากาศ ที่มีอยู่ในฐานะตัวเลือกพิเศษและไม่ได้อยู่ในรุ่นเครื่องยนต์ใด ๆ ภายใต้ประทุนมีตัวแปรมากมายรวมถึงรุ่นดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน 140 แรงม้าสำหรับรุ่นวิลเลียมส์