การกลับไปที่เครื่องยนต์ V8 สำหรับ Porsche Cayenne GTS เป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับ SUV เยอรมัน: เป็นครั้งแรกที่ GTS กำลังดำเนินการครั้งแรกของ Cayenne Turbo เมื่อรุ่นแรกของ Cayenne ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับตลาดรุ่นยอดนิยมของมันคือรุ่น 450 HP Turbo เมื่อเวลาผ่านไปมีการเสนอ V8 ตามธรรมชาติสำหรับช่วง GTS ซึ่งลดขนาดไปยังหน่วย Twin-Turbo V6 จากปี 2020 GTS เก็บเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ แต่ย้ายกลับไปที่หน่วย V8 มันเป็นอีกหนึ่งในตัวเลือกที่สมดุลที่ดีที่สุดสำหรับ cayenne ใบมีดแนวนอนแฝดบนตะแกรงด้านหน้าแผ่นแนวตั้งที่แบ่งการบริโภคทางอากาศทั้งสามบนผ้ากันเปื้อนและแถบ LED ภายใต้ไฟหน้าเป็นหนึ่งในไม่กี่จุดที่แข็งแกร่งของ 2020 Cayenne GTS ในด้านหลัง D-Pillar Rake กับสปอยเลอร์หลังคาด้านบนของแรงบันดาลใจแรงบันดาลใจและประสิทธิภาพ ท่อไอเสียขนาดใหญ่สี่ตัวติดตั้งอยู่ใต้ผ้ากันเปื้อนด้านหลัง ภายใน Cayenne GTS ให้ความสำคัญกับหน้าจอสัมผัสแบบ Full-HD แบบ Full-HD "จากระบบ Infotainment การจัดการการสื่อสาร Porsche สำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือเพียงเครื่องวัดวามเร็วยังคงเป็นอะนาล็อกและมันถูกขนาบข้างโดยจอแสดงผล 7 "ที่จำเป็นสำหรับข้อมูลการขับขี่ที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่นั่งกีฬาด้านหน้ามีโลโก้ GTS ที่ฝังอยู่บนเบาะหลังของพวกเขา เบาะ Alcantara และการเย็บแผลสีแดงเป็นส่วนหนึ่งของการอุทธรณ์แบบสปอร์ตของเวอร์ชั่น สำหรับระบบขับเคลื่อน GTS Cayenne ได้รับการพอดีกับเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร Twin-Turbo มันให้บริการมากกว่า 20 แรงม้ามากกว่ารุ่นก่อนถึง 460 แรงม้า มันถูกจับคู่กับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมาตรฐาน เนื่องจากการระงับการเล่นกีฬาคือ Sat 20 มม. (0.8 ") ต่ำกว่าส่วนที่เหลือของ Cayenne S.