ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของพอร์ชที่สร้างยานพาหนะที่มุ่งเน้นการแข่งขันเพื่อรับการอนุมัติจาก FIA สำหรับการแข่งรถที่หลากหลายประเภท GT3 เป็นเพียงหนึ่งในนั้นและเป็นรุ่นฐาน ปอร์เช่ 911 GT3 ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ต้องการให้รถยนต์แข่งไปรอบ ๆ แทร็กในช่วงสุดสัปดาห์และอาจจะขับรถไปที่วงจร มันสะดวกสบายพอที่จะได้รับไดรเวอร์ที่นั่นและเร็วพอที่จะได้รับรางวัล 2009 GT3 เป็นรุ่นฐานสำหรับ GT3 (RS, RSR, R หรือ CUP) บางรุ่นและอาจถือว่าเป็น "อารยธรรม" มากที่สุด แต่มันก็ดูโหดร้าย การดื่มแอร์หน้ากว้างทั้งสามบนผ้ากันเปื้อนและตักไอเสียที่ด้านบนของกันชนนั้นมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับผู้เล่นตัวจริง RS3 ด้านข้างของธรณีประตูเป็นแบบอากาศพลศาสตร์เพื่อลดการยกและด้านหลังปีกขนาดใหญ่ที่เฉพาะเจาะจงอยู่ด้านบนของฝาเครื่องยนต์สร้างแรงผลักดันที่จำเป็นเพื่อให้รถยนต์ปลูกบนถนน ข้างในที่นั่งถังกีฬาได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน อุปกรณ์เสียงมาตรฐานเป็นระบบที่มีเครื่องเล่นซีดีและ MP3 และจอแสดงผลสีดำและสีขาวขนาด 5 " รุ่นล่าสุดของ Porsche Communication Management (PCM) ถูกนำเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการขับรถ GT3s บนท้องถนนมากกว่าบนแทร็ก สำหรับคนหลังปอร์เช่เสนอแพ็คเกจสโมสรซึ่งรวมถึงกรงม้วนที่ด้านหลังและเครื่องดับเพลิง สวิตช์ความปลอดภัยทั่วไปสำหรับรถยนต์มีให้เช่นกัน เครื่องยนต์เป็นหน่วยพิเศษ 3.8 ลิตรที่ให้บริการ 435 แรงม้า มันให้ความสำคัญกับระบบหล่อลื่นแบบบ่อแห้งจำเป็นมากในการติดตาม มันถูกจับคู่กับคู่มือ 6 สปีดและพลังงานไปที่ล้อหลังผ่านที่แตกต่างกันแบบอสมมาตร