ออกแบบโดย Henrik Fisker และขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โฟล์คสวาเกน ARTEGA GT เป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งที่สามารถยืนเคียงข้างกับวีรบุรุษซุปเปอร์คาร์อื่น ๆ ในยุคนั้น Klaus Dieter Fr ร์ใฝ่ฝันเกี่ยวกับรถสปอร์ตเยอรมันแบบกลางที่สามารถยืนหยัดต่อสู้กับซุปเปอร์คาร์อื่น ๆ และภูมิใจในความสำเร็จ ดังนั้นเขาจึงก่อตั้งแบรนด์ Artega ในปี 2549 และประกาศผลิตภัณฑ์แรกที่ 2007 แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เป็นปีที่วิกฤตการณ์ทางการเงินโลกกำลังจะเช็ดแบรนด์ใหญ่ออก ผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กเช่น Artega ไม่มีโอกาส Herr Frers รอเวลาที่ดีขึ้นและแนะนำ Artega GT ในปี 2009 การออกแบบของมันถูกสร้างขึ้นด้วยมือเดียวกับที่ดึง Aston Martin DB9, BMW Z8 และ Fisker Karma Lines เส้นของ Fluid ของ Artega เริ่มต้นด้วยปลายด้านหน้าแคบ ๆ สองหน้าไฟหน้าใหญ่และบังโคลนด้านหน้าโค้ง A-Pillars โค้งและหลังคาโค้งช่วยให้การไหลของอากาศราบรื่นไปทางหน้าต่างด้านหลังที่ลาดชัน ด้านข้างด้านหลังประตูรถสปอตเตอร์อากาศขนาดใหญ่ในบังโคลนหลังแต่ละหลังให้อาหารเครื่องยนต์ ภายในมีแรงบันดาลใจจากออดี้มากในรูปทรงและช่องระบายอากาศของแดชบอร์ด แต่ส่วนที่เหลือเป็น Artega GT ดั้งเดิมทั้งหมด ภายในคลัสเตอร์หน้าปัดหน้าปัดใหญ่ใช้เวทีกลาง ครึ่งบนของมันแสดงให้เห็นถึง revs ในขณะที่ครึ่งล่างแสดงความเร็วด้วยเข็มสีขาวแบบอะนาล็อกและตัวอักษรสีขาว ที่นั่งแบบสปอร์ตถังที่มีการหนุนสูงสัญญาการสนับสนุนด้านที่ยอดเยี่ยมในขณะที่เข้าโค้ง ด้วยการตกแต่งภายในที่ห่อหุ้มด้วยหนังและการตัดแต่งเปียโนสีดำของสปอร์ตสปอร์ตหมายถึงธุรกิจ เครื่องยนต์ถูกวางไว้ด้านหลังห้องโดยสาร มันเป็น V-6 ที่มีแหล่ง VOLKSWAGEN พร้อมการกระจัด 3.6 ลิตรที่ให้ 300 แรงม้า มันจับคู่กับกล่องเกียร์อัตโนมัติหกสปีดจากออดี้ แต่ด้วยซอฟต์แวร์ Shift ของ Artega