ในปี 2013 ปอร์เช่เปิดเผย 991 GT3 ที่ Geneva Motor Show และมันเป็นระเบิดที่แน่นอนสำหรับแฟน ๆ Porsche มันใช้ได้กับการส่งอัตโนมัติ PDK (Dual-Clutch) ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ใน 100 มิลลิวินาทีและรถยนต์สามารถตักการแข่งขัน Nurburgring Nordschleife ในช่วง 7m22 บนยางที่ได้รับการอนุมัติจากถนน รูปลักษณ์นั้นแตกต่างจากรุ่นปอร์เช่ 911-991 ปกติ แทร็กด้านหน้าที่กว้างขึ้นพร้อมท่าทางที่ต่ำกว่าและสปอยเลอร์ด้านหน้าพิเศษปรับปรุงรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าว ริมฝีปากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านล่างของผ้ากันเปื้อนตะแกรงตาข่ายบนเขื่อนอากาศและการออกแบบโดยรวมเป็นสัญญาสำหรับการแสดง ปีกขนาดใหญ่ที่ด้านหลังและแทร็กกว้างเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราว GT3 ข้างในที่นั่งหลังเบาะที่นั่งคาร์บอนไฟเบอร์สปอร์ต - ถังสปอร์ตบังคับให้คนขับอยู่ในตำแหน่งการแข่งขัน ไม่มีที่นั่งที่ด้านหลัง มีเพียงกรงม้วนเพื่อทำให้รถยนต์แข็งทื่อและเพื่อปกป้องไดรเวอร์ในกรณีที่มีบางอย่างผิดปกติ การตกแต่งภายในถูกปกคลุมไปด้วย Alcantara, คาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียม คลัสเตอร์เครื่องดนตรีให้ความสำคัญกับมาตรวัดความเร็วมาตรวัดความเร็วและจอแสดงผล TFT รอบซึ่งสามารถแสดงข้อมูลต่าง ๆ สำหรับรถยนต์หรือระบบนำทาง แบนขนาด 3.8 ลิตรติดตั้งที่ด้านหลังมีตัว จำกัด Rev-Limiter ที่ 9.000 RPM มันผลิต 482 แรงม้าและส่งพลังงานไปยังล้อหลังเท่านั้น เพลาล้อหลัง - พวงมาลัยเป็นการปรับปรุงอีกครั้งในบรรพบุรุษของมัน การระงับอลูมิเนียมด้านหน้าและการดัดแปลงอื่น ๆ ที่ทำกับรถทำให้รถปอร์เช่เร็วที่สุดตลอดเวลาจนถึงปัจจุบัน ยิ่งเร็วกว่าอดีต Glory Porsche Carrera GT ซึ่งทำให้ Nurburgring ใน 6 วินาทีช้ากว่า 2013 Porsche GT3