รุ่นที่สามของ 718 Spyder นั้นขึ้นอยู่กับ Boxster 718 ปัจจุบันและเช่นเดียวกับบรรพบุรุษของมันจับคู่กับ 718 Cayman GT4 เป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดในรุ่นปอร์เช่ที่เล็กที่สุดในรายการ กล่าวอีกนัยหนึ่งทั้ง 718 Spyder และ 718 Cayman GT4 แบ่งปันสถาปัตยกรรมที่เหมือนกันรวมถึงเครื่องยนต์ขนาด 4.0 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีด แม้จะอยู่บนพื้นฐานของตระกูลเครื่องยนต์เดียวกันกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในรุ่น 991 ของปอร์เช่ 911 ซึ่งเป็น 40 ลิตรใหม่นั้นมีความชอบธรรมทางธรรมชาติ ด้วยแรงม้า 420 แรงม้าและแรงบิด 420 นาโนเมตรแบบแตะที่มีแรงม้า 45 แรงม้ามากกว่า Boxster Spyder ก่อนหน้านี้ PowerPlant ใหม่สามารถช่วยได้ 718 Spyder Hit 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลาเพียง 4.4 วินาทีเพื่อความเร็วสูงสุด 301 KPH (189 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพียง 3 KPH น้อยกว่า 718 Cayman GT4 แม้จะมีความเร็วสูงสุด 8,000 รอบต่อนาทีและนำเสนอประสิทธิภาพและเสียงของเครื่องยนต์ GT ที่แท้จริงนักมวยหกสูบรวมถึงการควบคุมกระบอกสูบแบบปรับได้และตัวกรองฝุ่นละอองน้ำมันเบนซิน (GPF) ในส่วนโหลดชิ้นส่วนเครื่องยนต์สามารถขัดจังหวะกระบวนการฉีดในหนึ่งในสองธนาคารสองกระบอกเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงดังนั้นจึงเปลี่ยน 718 Spyder เป็นสามสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ