เปอโยต์รีเฟรชผู้เล่นตัวจริง 308 ในปี 2560 และพร้อมกับมันได้ดีขึ้นรุ่นสถานีเกวียนชื่อ 308 SW เมื่อคุณมีรถที่ออกแบบมาเป็นผู้ผลิตรถยนต์และลูกค้าอย่างนั้นมันยากที่จะทำให้ดีขึ้น เปอโยต์ต้องทำเช่นนั้นกับผู้เล่นตัวจริง 308 หลังจากสี่ปีในตลาดและรวมเครื่องยนต์ใหม่ยูโร 6 มันเช่นกัน จากภายนอกการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือไฟหน้าซึ่งได้รับไฟ LED ทำงานในเวลากลางวันที่ดูเหมือนกรงเล็บแรงบันดาลใจจากโลโก้ของแบรนด์สิงโต ที่ด้านหน้าติดตั้งตะแกรงกว้าง การออกแบบของมันยังคงดำเนินต่อไปบนกันชนหน้า ด้านข้างกันชนให้ความสำคัญกับสกูปอากาศขนาดใหญ่สองตัว หลังคาลาดเอียงเล็กน้อยเหนือพื้นที่ลำต้นและความสูงในการโหลดต่ำเป็นเรื่องปกติสำหรับ 308 SW ภายใน 308 มีระบบสารสนเทศที่ดีกว่าด้วยหน้าจอสัมผัสที่ด้านบนของคอนโซลกลางรวมเข้ากับแดชบอร์ด ระบบนำทางได้รับการพัฒนาร่วมกับ TomTom และมันให้ความสำคัญกับข้อมูลการจราจรสด หน่วย Infotainment มีฟังก์ชั่นการสะท้อนหน้าจอสำหรับทั้ง Android Auto และ Apple Carplay รุ่น 5 ประตูให้ห้องเพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ห้าคน แพลตฟอร์ม EMP2 อนุญาตให้ใช้ห้องพักด้านหลังมากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร สถานี Wagon มีลำต้น 556 ลิตร (19.6 Cu-FT) ซึ่งอาจขยายไปถึง 1606 ลิตร (56.7 Cu-FT) เปอโยต์เสนอ 308 SW พร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซิน กล่องเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมใช้งานสำหรับรุ่นเฉพาะ