ยานพาหนะขนาดกะทัดรัดของฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในผู้ขายที่ดีที่สุดในยุโรปและด้วยเหตุผลที่ดี ในอายุขัยทั้งหมดระหว่างปี 1993 ถึงปี 2002 มีการขายในเกือบ 3 ล้านหน่วย ในปี 1997 รถผ่านการปรับโฉมที่สำคัญซึ่งส่งผลกระทบต่อการออกแบบเครื่องยนต์และการตกแต่งภายใน 306 GTI-6 เป็นอันดับต้น ๆ ของการตัดแต่งบรรทัดและที่นั่งถังที่โดดเด่นหน้าปัดสีขาวสำหรับเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วพวงมาลัยสปอร์ตและการระงับที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากกว่ารุ่นอื่น ๆ ของ 306 แพลตฟอร์มฐานถูกเก็บไว้เหมือนกัน แต่มีการเปลี่ยนบ่อไฟไฟหน้าและไฟท้าย หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือการแนะนำตัวบ่งชี้สัญญาณไฟเลี้ยวภายในไฟหน้าแทนที่จะเป็นตำแหน่งภายนอกลงบนหลอดไฟที่แตกต่างกัน ล้ออัลลอยด์ถูกนำเสนอเป็นมาตรฐานในระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นเช่นเดียวกับรุ่น 306 GTI-6 มันเป็นรุ่นที่มีความสปอร์ตที่สุดของพวกเขาทั้งหมดและได้รับการพิจารณาว่าเป็นคนทดแทนที่แท้จริงสำหรับเปอโยต์ที่เก่ากว่า 205 GTI ซึ่งเป็นตำนานการชุมนุมในยุคของมัน พลังมาจากเครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.0 ลิตรที่มีสี่กระบอกสูบ การแนะนำของคู่คู่กับ 16 วาล์ว (ระบบ DOHC) นำไปสู่ 164 HP ซึ่งเป็นจำนวนมากสำหรับยุคนั้น 306 GTI-6 เป็นรุ่นฐานสำหรับการชุมนุมรุ่น 306-Maxi สำหรับหมวดหมู่ F2 ซึ่งปูทางสำหรับชื่อแชมป์โลกแรลลี่