ด้วยตัวเลือกของผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกันจำนวนมากตลาดปิคอัพขนาดใหญ่นั้นยากที่สุดที่จะทำลาย แต่นิสสันพยายามที่จะได้รับชิ้นส่วนจากมันด้วยไททัน XD ในขณะที่อยู่ในส่วนอื่น ๆ ของโลกนิสสันสร้างชื่อที่ยอดเยี่ยมสำหรับยานพาหนะรถกระบะตลาดอเมริกาเหนือนั้นแตกต่างกัน นาวาราในยุโรปหรือออสเตรเลียถือเป็นรถกระบะที่เบาและมีสองขนาดให้ครอบคลุม ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นสร้างไททันโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะแตกส่วนงานหนัก มันออกแบบมาและสร้างขึ้นใน U.S. และใช้เครื่องยนต์ Cummins เพื่อรับยานพาหนะที่ดีกว่า การส่งสัญญาณยังคงเป็นภาษาญี่ปุ่น ใหญ่ตัวหนาและรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสเป็นสิ่งที่ต้องทำในกลุ่มรถกระบะสำหรับงานหนักและนิสสันก็ทำเช่นนั้น ติดตั้งกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ที่ Fascia ด้านหน้าและไฟหน้าสองดวงที่คล้ายกับรูปร่างเดียวกันกับที่พบใน Navara ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งมันเป็นจุดเด่นของบัมเปอร์ที่ต่ำกว่าโครเมี่ยมและสำเนียงตะแกรง สำหรับรุ่น Crew Cab, Nissan ติดตั้งประตูสี่บานโดยมีระบบด้านหลังที่มีระบบเปิดกว้าง เตียงถูกฉีดพ่นด้วยสีพิเศษป้องกันการเกา ด้านข้างเตียงของไททันมีช่องเก็บของสองช่อง ภายในที่นั่งหนุนด้านหน้ากว้าง ระหว่างพวกเขาผู้ผลิตรถการ์เมเกอร์ใส่คอนโซลกลางกว้างพร้อมที่เท้าแขนเบาะและช่องเก็บของขนาดใหญ่ด้านล่าง มีห้องพักมากมายสำหรับสามคนที่ด้านหลัง แต่ผู้ผลิตรถยนต์ได้สร้างโปรไฟล์ม้านั่งเป็นเวลาสองคนและมีสองพนักพิงศีรษะ ฝ่ายเทคนิคทำงานหนักเพื่อให้แชสซีบันไดสามารถดำเนินการได้สูงถึง 2,000 ปอนด์ (907 กก.) และดึงสูงถึง 12.000 ปอนด์ (5443 กก.) ในขณะที่น้ำหนักบรรทุกอาจไม่ประทับใจใคร แต่ข้อ จำกัด ถูกกำหนดโดยกฎระเบียบไม่ใช่โดยความสามารถทางเทคนิคของ Titan