รุ่นที่สามของเซเรน่าได้รับการแนะนำให้รู้จักกับตลาดญี่ปุ่นในปี 2548 ในขณะที่ตลาดอื่น ๆ รุ่นที่สองของเซเรน่ายังอยู่ในตลาด นิสสันและซูซูกิทำข้อตกลงในการพัฒนาและสร้างยานพาหนะสองสามตัวด้วยกัน ในหมู่พวกเขามันเป็น Nissan Serena / Suzuki Landy Duo ด้วยพลังของพวกเขาที่ได้รับการผสมผสานผลลัพธ์ที่โดดเด่นและเซเรน่าประสบความสำเร็จในการขาย MPV ที่ขายมากที่สุดในตลาดญี่ปุ่นในปี 2550, 2008 และ 2009 รถถูกสร้างขึ้นด้วยระบบความปลอดภัยสูงสุดและการตกแต่งภายในขนาดใหญ่เหมาะสำหรับแปด ผู้โดยสาร จากภายนอกไฟหน้าของ Serena ให้ความสำคัญกับการออกแบบที่คล้ายกันกับผู้ที่ติดตั้งในการลาดตระเวนนิสสัน แตกต่างจาก MPV อื่น ๆ อีกมากมายในตลาดมันให้ความสำคัญกับขั้นตอนที่น้อยไปหาน้อยบน Beltline ประตูหน้า ประตูด้านหลังเลื่อนเข้าห้องเพื่อให้เข้าถึงตรงกลางและที่นั่งด้านหลังได้ง่ายขึ้น ในด้านหลังไฟท้ายที่ติดตั้งในแนวตั้งบน D-Pillars ทำห้องสำหรับรถกระบะที่กว้าง ภายใน Carmaker ติดตั้งที่นั่งสูงคู่หนึ่งที่ด้านหน้าพร้อมตัวเลือกเกียร์ติดตั้งสูงบนซ้อนกึ่งกลาง คลัสเตอร์เครื่องมือและหน่วย Infotainment มีความคล้ายคลึงกับที่ติดตั้งบน Nissan Primera แต่มันยากที่จะซ่อนต้นกำเนิด LCV ของรถยนต์ นิสสันนำเสนอตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวสำหรับเซเรน่ายูนิตที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.0 ลิตรจับคู่กับเกียร์ CVT ชื่อ X-Tronic รถยนต์มีให้บริการด้วยการขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อทั้งหมด