รุ่นที่สี่ของ Quest Nissan ได้รับการแนะนำในการแสดงอัตโนมัติลอสแองเจลิส 2010 ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ เริ่มวาง MPV ขนาดใหญ่ บริษัท ญี่ปุ่นพยายามหาลูกค้า จากปี 2004 ถึงปี 2009 ยอดขาย MPV ลดลงจาก 1.1 ล้านหน่วยเป็นเพียง 400,000 เป็นที่เข้าใจได้ว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ต้องการไปที่นั่นอีกต่อไป ลูกค้าย้ายไปยังส่วน SUV แล้ว แต่นิสสันเก็บรถขนาดใหญ่ไว้ มันไม่ใช่ตัวเลือกที่ชาญฉลาด มินิแวนสูงพยายามดูสปอร์เนอร์ในกลุ่มที่มีคุณสมบัติน้อยที่สุดที่บางคนคาดหวัง ตะแกรงสี่เหลี่ยมคางหมูและสไตล์ไฟหน้าแมวที่ทำให้รถดูก้าวร้าวอย่างใด สายแกะสลักจากน้อยไปมากที่ด้านข้างปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิก ในด้านหลังรถกระบะที่แบนและแนวตั้งที่มีสปอยเลอร์หลังคาที่ด้านบนจบการออกแบบ MPV การตกแต่งภายในเป็นสิ่งสำคัญของการแสวงหา Dashboard Styling ดูแรงบันดาลใจจาก Sportier Sedans เช่น Altima ตัวเลือกเกียร์ทรงกระบอกอยู่ใกล้กับพวงมาลัย คลัสเตอร์เครื่องมือแบบสามหน้าปัดวางมาตรวัดความเร็วที่อยู่ตรงกลาง ระบบเสียง Bose ถูกนำเสนอในรายการตัวเลือกพร้อมกับหน่วยนำทาง การกำหนดค่าเจ็ดที่นั่งพร้อมเก้าอี้กัปตันสองตัวในแถวที่สองเพิ่มความสะดวกสบายให้กับยานพาหนะมากขึ้น แม้แต่ม้านั่งสามที่นั่งสุดท้ายที่ด้านหลังก็ดีสำหรับผู้ใหญ่ที่โตเต็มที่ เควสได้รับการเสนอด้วย 3.5 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควันที่เสนอ 260 แรงม้า มันเป็นเพื่อนกับ CVT เป็นมาตรฐาน กระปุกเกียร์ประเภทนั้นเป็นที่รู้จักกันดีว่ามีประสิทธิภาพ แต่ไม่สปอร์ต แต่ภารกิจที่เสนอให้เหมาะสม 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0 ถึง 97 KPH) และยังคงเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพในชั้นเรียน