ป้าย GT-R ใช้เป็นครั้งแรกในปี 1969 เมื่อนิสสันเปิดตัวสกายไลน์นิสสัน 2.0 ลิตร นิสสัน GT-R R35 ถูกนำเสนอที่งานโตเกียวเครื่องแสดงในปี 2550 และเข้าสู่ตลาดยุโรปหนึ่งปีต่อมา เครื่องยนต์ GT-R ใหม่ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วยมือเพียง 4 กลไกที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษให้ทำเช่นนี้ เครื่องยนต์เป็น Twin Twin Turbo V6 6 สูบพร้อม 480 แรงม้าที่ Rocketed GT-R ถึง 100 KPH ในเวลาเพียง 3.6 วินาที และคาดเดาสิ่งที่ใช้เวลาเพียง 37 เมตรสำหรับรถที่จะหยุดเต็ม รถมีความเร็วสูงสุด 193 ไมล์ต่อชั่วโมง Supercar มีการส่งผ่านแบบสองคลัทช์ที่ใช้เทคโนโลยีสูตร 1 GT-R ได้รับการเสนอด้วยการควบคุมล้อทุกล้อที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า ด้วยคุณสมบัติทั้งหมดที่ชี้ไปที่รถแทร็กนิสสันให้ผู้ซื้อทราบว่า GT-R เหมาะสำหรับถนนประเภทต่าง ๆ และสามารถขับเคลื่อนโดยทุกคนเนื่องจากการส่งผ่านอัตโนมัติและยิ่งไปกว่านั้นมันไม่มีปัญหาในการจราจร . มันมีปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงหากไม่ได้เปิดใช้งานโหมดการแข่งขัน การออกแบบภายนอกระบุว่ารถยนต์ที่หนักหน่วงและกล้ามเนื้อซึ่งเป็นจริง - แต่ได้รับการออกแบบด้วยความสนใจอย่างมากต่อทุกบรรทัดและแม้แต่กระจกมองข้างก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ช่องอากาศไปที่สปอยเลอร์ด้านหลัง Supercar คาดว่าจะดำเนินการอย่างไม่มีที่ติในขณะที่การเข้าโค้งความเร็วสูง แต่ GT-R นั้นเร็วมากในเส้นตรงเช่นกัน