รุ่นที่สี่ของ Eclipse ปรากฏในปี 2005 และผู้ผลิตรถยนต์รออีกสองปีก่อนที่จะแนะนำเวอร์ชั่นเปิดด้านบนและรีเฟรชผู้เล่นตัวจริงสี่ปีต่อมา ด้วยวิกฤตการณ์ทางการเงินโลกหายไปและตลาดเริ่มขึ้นอีกครั้งมิตซูบิชิก็กระตือรือร้นที่จะฟื้นฟูเงินที่สูญเสียไป รุ่น Spyder เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่สร้างขึ้นเพื่อรับเงินตั้งแต่ใช้แพลตฟอร์มที่พัฒนาแล้ว มีการปรับปรุงบางอย่างที่คุ้มค่ากับ Eclipse Spyder 2009 ที่ด้านหน้าตะแกรงใหญ่หารด้วยองค์ประกอบสีดำของกันชนดูเหมือนอุโมงค์ลมที่มีตราเงินบนมัน การออกแบบตาข่ายเน้นเฉพาะที่ในขณะที่ไฟหน้าที่ใหญ่กว่าพยายามที่จะเชื่อว่าพวกเขาสมควรที่จะได้อยู่ใน Roadster กีฬา ด้านข้างแผงไตรมาสหลังมีการขยายเล็กน้อยแสดงเส้นกล้ามเนื้อ สำหรับ Rag-Top, Mitsubishi ได้พัฒนาระบบไฟฟ้าที่สามารถปกปิดหรือเปิดเผยห้องโดยสารใน 19 วินาที มันให้ความสำคัญกับหน้าต่างฝ่าฝืนกระจกหลังแก้ว ข้างในถังกีฬาที่นั่งที่มีพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการโดดเด่นด้านที่หนุนแนงเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในระหว่างการเข้าโค้งสูง ในด้านหลังมันเป็นห้องเพียงพอสำหรับเด็กเล็กมากหรือช็อปปิ้งไม่กี่ถุง Spyder ไม่ใช่รถสปอร์ตอีกต่อไป มันเป็นยานพาหนะเปิดโล่งขนาดเล็กราคาไม่แพง ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์ รุ่นฐานให้ความสำคัญกับอินไลน์ 2.4 ลิตรในขณะที่ตัวเลือกอื่น ๆ เป็น V-6 3.8 ลิตรหนักเกินไปสำหรับด้านหน้าของรถ แต่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะได้รับ 209 KPH (130 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทั้งสองรุ่นถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด