ในเดือนกุมภาพันธ์ 1936 ที่ Berlin Motor Show, Daimler-Benz นำเสนอ 260 D ในรูปแบบของการยกระดับ Six-Seater Dultman, 13 หน่วยซึ่งถูกสร้างขึ้นตั้งแต่กรกฎาคม 1935 ในการแสดงเดียวกันมี Hanomag Rekord อีกครั้ง รถโดยสารที่มีเครื่องยนต์ดีเซลแม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ได้เข้าสู่การผลิตซีรีส์จนกระทั่งปี 1938 ดังนั้น 260 D คือรถยนต์นั่งเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตชุดแรกของโลก ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2479 260 D ก็มีอยู่ในตัวแปรร่างกายมากขึ้น นอกเหนือจากการยกระดับพูลแมนแล้วยังมีอีกสามรุ่น: Sedan Pullman ปิดสี่ที่นั่งและแปลงสภาพสี่ / ห้าที่นั่ง ในปี 1937 ตัวแปรที่ปรับเปลี่ยนได้เปิดตัวพร้อมกับการดัดแปลงหม้อน้ำ ไฟหน้ามีขนาดเล็กลงและล้อมรอบในเรือนทรงกลมที่แนบมากับเฟินเดอร์หน้าโดยตรง วิธีแก้ปัญหานั้นนำไปสู่การจ่ายของแท่งขวางชุบโครเมี่ยมที่ด้านหน้าของหม้อน้ำ ภายใน 260 D มีขนาดกว้างขวางมากเนื่องจากฐานล้อยาว มันมีให้ในหลายรุ่นพร้อมที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสูงสุดเจ็ดคน ส่วนใหญ่จะใช้โดย บริษัท รถแท็กซี่พิสูจน์ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล มันให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.6 ลิตรที่เสนอการแต่งงาน 45 HP ให้กับเกียร์ธรรมดาสี่สปีดพร้อมเกียร์สี่ไดรฟ์โดยตรง ในเดือนธันวาคม 1940, 1.967 หน่วยของ 260 D ซึ่งเป็นที่รู้จักใน บริษัท ในฐานะ W 138 ได้ถูกสร้างขึ้น