S-Class เป็นหนึ่งในยานพาหนะระดับพรีเมี่ยมที่ทำให้ลูกค้ามาอีกครั้งและขอโมเดลใหม่ มันเป็นเหมือน iPhone ในอุตสาหกรรมรถยนต์ เก้าจากสิบคนซื้อ S-Class ในรุ่นล้อยาว ประมาณ 80% ของลูกค้าชาวยุโรปตะวันตกและ 70% จากเจ้าของ U.S. ส่งคืนสำหรับรุ่นใหม่ อัตราความภักดีนั้นเป็นหลักฐานความพึงพอใจอย่างหนักที่จะได้รับจากแบรนด์อื่น ๆ อีกมากมาย รุ่น 2020 ไม่มากเกี่ยวกับด้านนอกเนื่องจากเป็นคุณสมบัติที่สะดวกสบายและความปลอดภัย ถึงกระนั้นเมอร์เซเดส - เบนซ์ไม่สามารถปล่อยให้รุ่นที่ปรับโฉมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงภายนอก ไฟหน้าใหม่และกันชนหน้าได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเหนือรุ่นที่ไม่ได้รับการปรับแต่ง การตกแต่งภายในเป็นสิ่งที่ได้รับความสนใจมากขึ้น ความจริงเสมือนมาบนกระดานใน HUD ซึ่งแทบจะดึงเส้นบนแอสฟัลปิกไปตามทิศทาง SAT-NAV Mbux (ประสบการณ์การใช้งานของเมอร์เซเดส - เบนซ์) หน่วยการเป็นสาระสำคัญที่โดดเด่นสูงสุดห้าหน้าจอพร้อมเทคโนโลยี OLED คำสั่งเสียงไม่ต้องการ "เฮ้เมอร์เซเดส" เพื่อเปิดใช้งานสำหรับฟังก์ชั่นทั้งหมด ตัวอย่างเช่นในการรับโทรศัพท์ผู้ขับขี่ต้องพูดว่า "คำตอบ" การปรับปรุงที่สำคัญคือพวงมาลัยเพลาหลังซึ่งลดวงกลมหมุนได้ 6.2 ฟุต (1.88 ม.) เส้นผ่าศูนย์กลาง สถาปัตยกรรม 48V ใหม่อนุญาตให้ติดตั้งรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีผสมผสานแบบอ่อน ๆ สำหรับเครื่องยนต์ส่วนใหญ่รวมถึง V8 ที่มีเครื่องกำเนิดสตาร์ทเตอร์แบบบูรณาการ รุ่นฐานถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกเทอร์โบชาร์จที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงที่ให้ 362 แรงม้าส่งไปทางด้านหลังของล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติขนาด 9 สปีด (Dual-clutch)