ในปี 2550 Mercedes-Benz และ AMG ฉลอง 40 ปีของการเป็นหุ้นส่วน เพื่อเฉลิมฉลองว่า CL ถูกนำเสนอด้วยรูปแบบพิเศษ: CL65 เสนอให้เป็นรุ่นครบรอบ 40 ปีเช่นกัน CL65 AMG เป็นยานพาหนะ Gran Tourer ที่สร้างขึ้นเป็นรุ่น Coupe สำหรับ S-Class แม้ว่ามันจะไม่ได้ใช้รูปลักษณ์เดียวกัน แต่ก็ถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกค้ารายเดียวกัน สำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางในความหรูหราเดียวกัน แต่มีพวกเขาอยู่หลังพวงมาลัยไม่ใช่ผู้ขับขี่ CL65 มีฝากระโปรงยาวและมุงหลังคาที่คล่องตัวไปทางด้านหลัง การออกแบบไฟหน้าคู่ทรงกลมเริ่มต้นด้วย E-class ในช่วงปลายยุค 90 และมันถูกนำมาใช้โดย C-Class, CLK และ CL แต่ไม่ได้อยู่ในคลาส S รถไม่ได้มีเสา B-Pillar และทำให้รถดูเหมือน cabriolet faux เมื่อหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังถูกกลิ้งลงมา ที่บังโคลนหน้ารถมีป้ายบอกทางโครเมี่ยม V12 Biturbo ด้วยการตกแต่งภายในที่มีวัสดุคุณภาพสูงสุดและเทคโนโลยีล่าสุดที่มีอยู่ในเวลานั้น มีหน่วย Infotainment พรีเมี่ยมใหม่พร้อมระบบนำทางและเสียงพรีเมี่ยม ที่นั่งหนังถูกทำให้ร้อนและระบายความร้อน แม้จะเป็นรถที่ทรงพลังมาก แต่ก็ไม่ได้พอดีกับการจดทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์ แต่มีธัญพืชไม้ คลัสเตอร์เครื่องมือให้ความสำคัญกับการออกแบบขั้นสูงด้วยเข็มที่เหมือนลอย ใน tachometer, AMG V12 Biturbo ถูกแสดงบนตัวอักษรสีขาว ภายใต้ประทุนมีเครื่องยนต์ Bi-Turbo ขนาดใหญ่ 6.0 ลิตร มันถูก จำกัด เพียง 1,000 นาโนเมตร (737 lb-ft) ของแรงบิดเพราะนั่นคือกล่องเกียร์ 5G-TRONE สูงสุดสามารถยืนได้ 7G-Tronic มีอยู่ในรุ่น CL อื่น ๆ แต่ไม่สามารถทนแรงบิดขนาดใหญ่ได้ มันผลิตใน 777 หน่วยก่อนที่จะถูกถอนออกจากตลาด