ในปี 2000 เมอร์เซเดส - เบนซ์เป็นผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันเพียงคนเดียวที่ให้บริการ Grand Tourer Coupe ที่แท้จริงและนอกเหนือจากรุ่นปกติมันทำให้ AMG-tuned ที่อาจเป็นมากกว่าการนั่งสบายทรานส์ทวีปยุโรป หลังจาก BMW หยุด 8 ซีรีส์เมอร์เซเดส - เบนซ์ถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังในตลาดนิชของยานพาหนะ Grand Tourer The CL C215 เป็นรถเก๋งสุดหรูที่แท้จริงที่สร้างขึ้นเป็นระยะทางไกลที่สามารถเสนอระดับความสะดวกสบายเช่นเดียวกับ S-Class เนื่องจากมันเป็นรถที่มุ่งเน้นไปที่คนขับรถคาร์เมียร์ตัดสินใจที่จะเพิ่มรุ่น AMG: 55 AMG การออกแบบไฟหน้าคู่ของมันตรงกับบรรทัดที่นำมาใช้โดย E-Class W210 และดำเนินการต่อโดย CLK C208 และ C-class W203 แต่มีรูปลักษณ์ที่กลั่นกรองมากขึ้น ในเสื้อผ้า AMG มันสปอร์ตกันชนที่มีรูปทรงกลมที่สวมไฟตัดหมอกรูปไข่คู่หนึ่ง กระจังหน้าสามแผ่นที่สนับสนุนโลโก้ขนาดใหญ่สามจุดดาราแตกต่างจากช่วงที่เหลือของช่วง C215 แพ็คเกจแอโรไดนามิกยังคงดำเนินต่อไปด้วยแผงโยกแกะสลักและที่ด้านหลังริมฝีปากเล็ก ๆ บนฝาลำพายและการออกแบบกันชนที่เฉพาะเจาะจง ภายในผู้ผลิตรถยนต์แสดงให้เห็นถึงความเคารพต่อลูกค้าและติดตั้งห้องโดยสารที่หรูหราและมีอุปกรณ์ครบครัน ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างการจดทะเบียนไม้และการจดทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการตกแต่งภายใน ที่นั่งถังด้านหน้าของมันเสนอการผสมผสานของความสะดวกสบายและความรู้สึกสปอร์ตเนื่องจากการหนุนด้านข้างของพวกเขา ปี 1999 CL 55 เป็น AMG ครั้งแรกพิเศษสำหรับนักฆ่าที่หรูหราที่สร้างโดย Mercedes-Benz นอกเหนือจากเครื่องยนต์ V-8 ที่อัดแน่นไปแล้วแล้ว Gran Tourer จะมีการระงับแบบปรับระดับมาตรฐานที่ลดการหมุนของร่างกายและเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมระบบ Steptronic ที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เลือกเกียร์ด้วยตนเองโดยการเอียงตัวเลือกเกียร์ซ้ายหรือขวา